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铁路标准/公路标准混凝土孔道压浆料是水泥基灌浆材料中，一种超塑化浆体材料，是专用于公路、铁路桥梁后张预应力管道灌注产品。该产品技术支持为JTG-TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》及TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。所以，产品的技术性能完全符合两个行业标准的规定和要求。
孔道压浆料
流动性好
初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。
不泌水、不分层
采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。
微膨胀
采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。
充盈度好
采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。
强度高
3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。
使用方法
1．预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的规定。
2．压浆剂以1:9（外掺）掺入42.5水泥中，混合均匀。压浆料直接加水使用。
3．拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比为0.26-0.28，实际加水量以浆体流动度为准。
4．预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。
包装：40公斤/袋
密度：1.8吨/立方
备注：
压浆料主要应用领域：
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种 结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
压浆料使用特点：0.28的***水胶比、17秒的高流动性、0-2%的自由膨胀率、0泌水、不分层、达100MPa的抗压强度。
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