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港南区隔震橡胶支座优点#陆韵隔震支座安装施工方便
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橡胶层单层厚度较薄，支座在承受设计载荷情况下，不会出现橡胶内部的应力集中，其足够的竖向承载力。 橡胶层通过胶粘剂将其牢牢固定到钢板上，在受压以及受拉的工作状态下，橡胶将受到的应力传递到钢板上，产品的应力大部分依靠中间水平方向的钢板承受，通过增加加劲钢板的厚度可以产品承载力的程度，了产品在大载荷下可以工作而不至于失稳影响建筑物的。 它的中间橡胶层平整度要求很高，水平方向力的传递完全依靠橡胶完成，钢板在水平方向上不影响橡胶层的正常变形，了水平方向设计的较小水平刚度能够得到技术上的。
水平刚度不足竖向刚度的0.5%，地震过程中传递给建筑物的应力很小，对建筑物破坏力降到小。 该类型支座能够承受橡胶层总厚度的400%的水平变形而不影响支座的正常承载能力。
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该产品是依据及行业相关标准、参考标准开发的桥梁标准构件产品，该产品弹性非常好，在发生变形后，恢复能力非常强，能在遭遇强烈地震后完全恢复原位置；因阻尼低，适合于其他装置一起用于组合抗震结构。单独使用时，主要是用于抗震设防为7度烈度及以下地区的各类公路桥梁以及。
技术性能
支座竖向承载力：900kN---25600kN。
支座设计水平位移：
正常使用时，支座位移为不超过设计橡胶层总厚度的。
地震时，支座位移为不超过设计橡胶层总厚度的250%。
罕遇地震时，支座位移为不超过设计橡胶层总厚度的300%。
设计水平刚度：根据需要进行设计。
支座容许转角：0.02rad。
等效阻尼比：一般不大于5%，考虑阻尼需要，一般采用附属机构提供。橡胶支座主要提供变形和恢复能力。
支座适用温度范围：-40℃ ~+60℃。
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现浇梁时铅芯隔震橡胶支座的安装：
1、桥墩支承垫石应预留套筒螺栓孔．
2、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线。
3、将上下连接板与铅芯隔震橡胶支座钢板连接起来．在上连接板上标出位置中心线。
4、将支座备部件组装好．
5、整体吊装支座组件．找正纵、横向设计中心位置．用四块钢锲块调整支座水平至设计标高．支座的四角高差不得大干2mm．并使支座底板高出垫石顶面20～50mm．
6、用环氧砂浆灌注预留孔及支座底垫层。待砂浆硬化后拆除四块钢锲块．并用砂浆填满空位．砂浆要求灌注密实．
7、现浇主梁．为防止漏浆．可在上连接板与模板之间四周空隙处用纱布或软木板填充．以后拆除模板时再除去。
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