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四、机动车尾气排放控制关键技术 | |||
59 | 汽油车尾气催化 净化技术 | 采用优化配方的全Pd型三效催化剂，以及真空吸 附蜂窝状催化剂的定位涂覆技术，制备汽车尾气净化 器核心组件。真空涂覆技术可以控制催化剂涂覆 量，有效提高产品的一致性。全Pd催化剂配方根据发 动机型号不同其Pd含量约在1~3g/L范围内，较同种发 动机上用的普通Pd-Pt-Rh三效催化剂成本可降低50%以上。利用该催化剂及涂覆技术生产的净化器对汽车 尾气中CO、HC和NOx的同时净化效果可大于95%，催化剂寿命超过10万公里，达到相当于国VI以上的尾 气排放标准要求。 | 汽车尾气污染物处理 |
五、居室及公共场所典型空气污染物净化关键技术 | |||
64 | 中央空调空气净 化单元及室内空 气净化技术 | 针对不同场所，采用风盘或/和组空不同的中央空 调系统，设置过滤器和净化组件，集成过滤、吸附、 （光）催化、抗菌/杀菌等多种净化技术，实现室内温 度和空气品质的调节。 | 居室及公共场 所室内空气净 化 |
六、无组织排放源控制关键技术 | |||
69 | BME综合抑尘技术 | 主要包括生物纳膜抑尘技术、云雾抑尘技术及湿式收尘技术等关键技术。生物纳膜是层间距达到纳米 级的双电离层膜，能限度增加水分子的延展性， 并具有强电荷吸附性；将生物纳膜喷附在物料表面， 能吸引和团聚小颗粒粉尘，使其聚合成大颗粒状尘 粒，自重增加而沉降；该技术的除尘率可达***以上，平均运行成本为0.05~0.5元/吨。云雾抑尘技术是 通过 高 压离 子 雾 化 和 超 声 波雾 化 ， 可 产 生1μm~100μm的超细干雾；超细干雾颗粒细密，充分增 加与粉尘颗粒的接触面积，水雾颗粒与粉尘颗粒碰撞 并凝聚，形成团聚物，团聚物不断变大变重，直至 后自然沉降，达到消除粉尘的目的；所产生的干雾颗 粒，30%~40%粒径在2.5μm以下，对大气细微颗粒污 染的效果明显。湿式收尘技术通过压降来吸收附 着粉尘的空气，在离心力以及水与粉尘气体混合的双 重作用下除尘；的叶轮等关键设计可提供更高的 除尘效率。 | 适用于散料生 产、加工、运 输、装卸等环 节，如矿山、 建筑、采石场、 堆场、港口、 火电厂、钢铁 厂、垃圾回收 处理等场所 |
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