新老混凝土连接抹灰界面剂
¥6.00
供应200克和300克碳纤维布
¥60.00
结构加固粘钢胶厂家 环氧树脂粘钢胶价格
¥45.00
CGM-1加固型灌浆料厂家
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北京碳纤维胶价格/碳纤维胶厂家
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108浓缩速溶胶粉厂家
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基本性能指标说明
1、抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为c50（实际强度为≥60mpa），轨道板混凝土的设计强度为c55~60（实际强度也在60 mpa以上）。
2、正拉粘接强度
修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5mpa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5mpa以上，本产品内控指标≥2.5mpa。
使用方法
1、对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
2、加水搅拌。加水量为13~15％(重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。
3、涂刷界面剂。在修补面涂抹一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5 平方米。
4、界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
5、修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。
本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能万吉建业的特点，特别适用于高速铁路客运专线c50以上厢式梁及c55以上轨道板的表面缺陷修补。
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