出售海南高铁轨道铁路高强C60C80自流平专用灌浆料
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许昌许昌高铁支座砂浆装配式建筑专用套筒灌浆料强度c40-c100
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贺州高铁专用灌浆料强度等级 安建宏业 技术参数 CGM-1(通用型):1天强度25-50Mp，3天45-55Mp，28天65-75Mp 施工工艺 采购须知 目前灌浆料的种类非常之多，在工程商选购灌浆料时，一定要注意购买相适应自己工程的产品，以免影响工程的质量。灌浆料选择 1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用通用型或基础加固型； 2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用通用型或基础加固型； 3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用通用型或超流态型； 4、路面快速抢修，选用工程抢修型。
CGM高强无收缩灌浆料我公司CGM高强无收缩灌浆料产品是依托建材研究总院的高新技术，应用**硅酸盐水泥熟料作为结合剂，特选高强度石英砂材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等现代新材料研制开发配制而成。该产品具有具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备高精度磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。在各种设备安装和工程抢修、加固施工中，应用本产品能***加快工程进度，提高工程质量。浇灌后数小时可行人、通车，24小时达到设计使用强度，即可安装和运行设备，提前投产或恢复生产。本产品主要技术性能达到同类产品技术标准具有第三方检测证明。符合GB/T50448-2008《水泥基灌浆材料应用技术规范》Ⅲ类标准技术指标。
产品特点
1．高强、早强：1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。
2．自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3．微膨胀性：***设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。
4．耐久性强：经上百次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
5．可冬季施工：允许在-10C气温进行室外施工
CGM-2(豆石型):1天强度25-50Mp，3天45-55Mp，28天65-75Mp
CGM-3(超细型):1天强度15-30Mp，3天27-45Mp，28天55-65Mp
CGM-4(早强型):1天强度40-45Mp，3天≥45Mp，28天≥55-65Mp
1．基础处理清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。
2．确定灌浆方式根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，可采用"自重法灌浆"、高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。
3．支模根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
4．灌浆料的搅拌按灌浆料重量的12%-14%的加水量加水搅拌，水温以5～40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1～2分钟；采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
5．灌浆
（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
（3）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
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