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适用范围
无砟轨道轨道板与自密实混凝土离缝，不包括自密实混凝土表面泡沫层引起的离缝。
技术依据
《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（TG/GW 115-2012）
技术指标
根据离缝情况，选用380E离缝材料，该树脂材料于高速铁路无砟轨道裂缝及离缝的修补。
修补机具
主要用到的修补机具包括：双组份注浆机、注浆套件（包括双组份混合管、注浆管、注浆嘴等）、钢丝刷、真空吸尘器、吹风机、角磨机等。
（1） 低的粘度及小的表面张力，可以渗透到细小的裂缝中；
（2） 固化速度间快，可以在较短的天窗时间内完成修补，不影响行车；
（3） 具有较好的环境适应性，可以在较低的温度及潮湿环境中固化；
（4） 具有较高的粘接强度、抗拉强度和抗压强度，可以对结构起到较好的补强作用。
380E离缝材料的技术指标见表1。
该修补材料的技术指标 能够完全满足《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（TG/GW 115-2012）对低粘度修补材料的技术要求，可以用于 轨道板与自密实混凝土离缝的修补。
1、离缝注浆前的准备
（1）查清裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水等情况，确定离缝注浆处理方案（注浆嘴的粘贴位置）；
（2）为***的修补效果，采用钢丝刷和真空除尘器清理离缝表面的灰尘、浮渣及松散层，，采用真空除尘器和吹风机尽量离缝内的灰尘杂物及积水。
2、离缝注浆
（1）离缝封闭：采用封缝材料将离缝表面进行封闭，封闭过程中防止堵塞注浆嘴。
（2）粘接设置注射嘴：在离缝的较宽处及离缝端部等位置合理的粘结设置注浆嘴，注浆嘴的间距约为 30cm，应特别注意涂抹封缝胶时防止堵塞注浆嘴。
（3）连接注浆管：从离缝的任意一端，把连接管连接到注浆嘴上，***所有的注浆嘴都处于开启通气状态。
（4）离缝注浆：将双组份料筒连接混合管，混合管与注浆管相连。开始注入修补材料，当下一注浆嘴有浆液漏出时，轻拉注浆嘴上部关闭之，同时继续注射直至无法再注入 修补材料，拔下注浆管，轻拉关闭本注浆嘴，把注浆管连接到后有浆液漏出的 注浆嘴上，继续注浆，依此，直到离缝另一端的注浆嘴中有浆液流出时，关闭所有的未关闭端口，完成离缝注浆。该工序须***连续注浆，防止已注入修补材料将注浆口堵塞。
注：对于大面积的砂浆离缝，可采用注浆机向离缝内部注入修补材料。
3、完成离缝修补
（1）打磨清理：待修补材料完全固化后，凿出注浆嘴、封边材料，并用角磨机将离缝表面打磨平整。
（2）表面处理：为使修补部位颜色与周边混凝土颜色一致，将调配好的焕然混凝土色差调整剂刷涂在修补位置。修补后与周边混凝土颜色基本一致。
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