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绍兴市高阻尼铅芯隔震橡胶支座_陆韵隔震橡胶支座_安装处理方法
公路桥梁铅芯橡胶支座的特点 公路桥梁铅芯橡胶支座的竖向承载力大，作为结构物的支承垫，非常。 隔震效果明显、稳定，理论计算、试验值与现场实际值比较吻合，所以，可以通过设计计算，较准 确地控制地震时结构的地震反应。 公路桥梁铅芯橡胶支座具有稳定的弹性复位功能，能在多次地震中自动瞬时复位。 结算简单，安装方便。 耐久性较好，其抗低周疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性、耐火性能均较好 ，使用寿命可达60-70年以上。 使用桥梁铅芯支座必须与桥梁的整体减隔震设计相结合才能达到的减震效果。 桥梁铅芯支座的安装质量要求较严格，必须安装的水平度才能使其达到长的使用寿命。
绍兴市高阻尼铅芯隔震橡胶支座_陆韵隔震橡胶支座_安装处理方法 铅芯橡胶支座构造 ,铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支 座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机 构一体型的隔震装置。
J代表矩形 4代表铅芯 Q代表屈服力 J4Q代表有4个铅芯的矩形隔震支座 铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之 一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高,已经在工程中应用。铅芯橡胶支座的基本性能 1、铅阻尼器的能量吸收能力 橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大。工程用橡胶支座是由薄钢 板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座 一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7～1/10。 2、支座的水平变形能力 钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能 量。J4Q支座水平J4Q支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形, ,装有J4Q支座 的隔震结构的水平变形要比装有无铅支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。
绍兴市高阻尼铅芯隔震橡胶支座_陆韵隔震橡胶支座_安装处理方法 铅芯支座的基本力学性能 铅芯橡胶支座的滞回性能可用的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。LRB支座 的水平特性是橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成,铅芯橡胶支座在剪切 变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性 铅芯橡胶支座是目前外隔震结构设计中应用广的一类隔震装置和弱连接装置，被应用于新建 隔震结构，加固改造工程以及连廊、雨篷、网架屋盖等与主体结构之间。橡胶隔震支座是目前范围 内各类隔震结构中的一类隔震装置，主要包括天然橡胶支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座及 各类改进型支座。不足：因为橡胶支座通过水平剪切变形延长建筑桥梁的一阶固有周期，水平位移不能 超过直径四分之三，否则发生失稳破坏，对于大型建筑需要橡胶支座比较大，导致设计施工造价等问题 ，满足要求的支座。耐久性和耐火性：橡胶空气氧化、气温、震动等影响 发生火灾时钢板良好的 导热性会加速橡胶损坏，要注意。
现阶段铅芯橡胶隔震支座具有更好的隔震效果和经济效益（直接建设经费和震后减少的损失费用). 建筑铅芯橡胶隔震支座从原始的应用于建筑桥梁工程中。经过几十年的淘汰式发展，隔震技术 成为结构振动控制技术。借助铅芯橡胶支座这种隔震装置，人类对建筑结构进行隔震设计的梦 想终于得以实现。本的浪费。因此隔震技术在村镇难以推广应用的原因除了经济因素，还有设计及施工等方面原因， 现有的隔震支座尽管技术成熟，但重量较大，需配备起重机械施工，且需要进行的隔震设计， 这对于村镇建筑是不现实的。因此，迫切需要研发适合于村镇地区特点，经济、、设计简单、施工 方便的隔震技术来满足我国广大农民生命财产的需要。
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