红塔支座灌浆料厂家
NJ-支座砂浆
支座砂浆使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要,抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。
SBS防水卷材是以苯-丁二烯-苯(SBS)热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖材料,上表面覆以聚膜、细砂、矿物片(粒)料或铝箔、铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水卷材。SBS防水卷材施工要点:基面处理:要求干燥(含水率8%)、干净、坚实、平整、无尘土、无油污。阴阳角应做成圆弧形,节点部位要预先处理;打底涂层:为便于施工和***涂膜质量,用青龙牌CQ11耐裂威专用基层处理剂,对基层进行均匀涂布,待其干后(约6-8h),方可进行涂料施工;涂料施工:用橡胶刮板或棕刷均匀地将涂料涂刮在基面上,本产品涂覆通常分三遍进行,每遍涂层约为.5mm厚;涂覆时必须等上一涂层干透以后(约6-8h)方可进行下一涂层施工;做隔离层:涂层实干后(约3,在其面上铺一层无纺布或玻纤布作隔离层(3-5g/m);参考用量:涂料:2.3-2.5kg/m(厚度为1.5mm)基层处理剂:.2kg/m。
技术特征
CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料,具有高流动性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。
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1、施工性好:具有良好的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便;
2、微膨胀;填充部位无收缩、结合牢固;
3、早强、高强:具有非常高的小时强度,2小时不低于20Mpa, 28d强度大于50Mpa,长龄期强度持续增长,后期不收缩;
4、耐久性好:是无机灌注材料,不老化,对钢筋无锈蚀。
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产品主要参数:客运专线桥梁盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行:
序号 | 检验项目 | 技术指标 | |
1 | 流动度mm | ≥320 | |
2 | 30分钟后流动度mm | ≥240 | |
3 | 泌水率0% | 无泌水 | |
4 | 抗压强度MPa | 2h | ≥20 |
28d | ≥50 | ||
5 | 弹性衡量 | 56d不低于28d | 试验结果 |
90d不低于56d | |||
6 | 弹性模量GPa | 28d | ≥30 |
7 | 抗折强度MPa | 24h | ≥10 |
8 | 28d膨胀率 % | ≥0.1 |
使用方法
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1、处理:将支座基底清理干净,除去浮灰,油迹,杂物等不利于粘结的物质,施工前,基层用自来湿润,浇注砂浆时不能留有明水;
2、搅拌: CGM采用砂浆搅拌机搅拌,支座砂浆推荐料水比为1:0.13-0.145先将水加入搅拌箱中,开动搅拌机然后逐渐加入计量好的支座沙浆,同时进行搅拌,直至所需物料全部加完在继续搅拌3-5min,使浆料均匀后开进行浇注。
3、灌注:将搅拌好的湿拌砂浆,装入灌注桶,从较低的位置缓慢倒入支座内自流平即可,灌注施工时间应在30min内完成,施工后的机具立即用;
4、如果施工温度过低,将材料放置在温度较高的室内,可采用较热的水进行拌合;如果湿度过高,可采用冷水进行拌合,在施工前,根据当地温度在实验室进行试验。
5、包装:25kg/袋
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从耐久性上分析,高耐碱纤维网格布要比无碱网格布和中碱网格布的耐久性好得多,至少能够满足25年的使用要求,在增强网的选择上,建议使用高耐碱的网格布。保护层材料的选择由于水泥砂浆的强度高、收缩大、柔韧性变形不够,直接作用在保温层外面,耐候性差,而引起开裂。为解决这一问题,必须采用专用的抗裂砂浆并辅以合理的增强网,并在砂浆中加入适量的纤维,抗裂砂浆的压折比小于3。如外饰面为面砖,在水泥抗裂砂浆中也可以加入钢丝网片光,钢丝网片孔距不宜过小,也不宜过到,面砖的短边应至少覆盖在两个以上网孔上,钢丝网应采用防腐好的热镀锌钢丝网。