浙江永嘉盆式橡胶支座A球形支座XQZ球形钢支座可以定做
承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。为了增加行车的平顺,大型桥梁中的伸缩缝间距都很大,这就需要有大位移量的支座。
每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此,在设计盆式橡胶支座时,需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求,不需验算。橡胶支座下钢板不动,将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉,并将梁体找平,然后将支座上钢板安装调平即可。支座上钢板不动,将下钢板支座卸除,通过畸形钢板等措施将上部调平,再将下钢板降低标高安装。不过这两种方案***种实行起来比较简单,(1)采用专用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩起顶位移不得超过5mm。(2)为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩。
千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移,如果发现位移量过大应做横向限位处理。(3)视支座顶起情况,如果上钢板能够与下钢板脱离取出,则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除,并将上钢板,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。(4)如果上钢板不能与下钢板脱离取出,则将支座垫石凿除,将支座下钢板降低取出,将上钢板取出,凿除梁底部}昆凝土以上钢板,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。(5)处理过程及完成后通过***表观察梁移的变化及反弹情况,发现问题及时进行处理。XQZ球形钢支座1.支座所用材料标准:符合GB/T《球型支座技术条件》标准。①单向活动支座代号为DX;②双向活动支座代号为SX;③固定支座代号为GD。