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POK M33AF2Y 无卤阻燃汽车连接器注塑级POK原料
- ¥40.00 1 - 999千克
- ¥38.00 ≥1000千克
- 耐磨产品特性
- 否是否进口
- 韩国产地
POK加工工艺详解及常见缺陷分析 -黑点、黄斑
从缺陷出现的部位看
位置固定→ 模具、机器问题
位置不固定→ 材料、工艺问题
出现在表层 → 环境污染、出模后造成
出现在内层 → 机器、模具的问题
2. 从缺陷出现的模数看
每模都有→ 材料、模具、工艺问题
偶然出现→ 材料、工艺问题、出模后造成
3. 从缺陷出现的型腔看
每个型腔都有→ 材料、模具、机器问题
固定型腔有 → 模具问题
4. 从缺陷出现的时间看
问题出现在开机时，连续生产后，换批次后等
材料因素：
混料、运输、螺杆内污染，树脂耐热不佳，色粉不匹配，水口过多；
工艺：
加工温度过高，背压过大，成型周期过长，余胶设置过大等；
设备、模具：
机台过大，螺杆、炮筒、射嘴设计不合理或表面磨损过度，止逆阀损坏，热流道温控、流道设计不合理等；
常规解决思路
确认材料是否污染、设备是否清理干净；
确认黑点、黄斑出现的区域（炮筒、热流道）；
确认黑点、黄斑出现的时间；工艺优化
优化水口比例、确认色粉适用性
POK停机操作 （详细方案欢迎来电咨询）
1 停机时间不超过20min
将筒体内的残余热胶射光（不包含下料筒内的未熔融胶体）；
温度无需调整直接停机
重新生产产品前，用新的POK射出几次后进行生产。
2. 停机时间20min~2h
将筒体内的残余热胶射光（不包含下料筒内的未熔融胶体）；
将筒体/热流道的加热温度下调20~40℃（即180~200℃）；
停机；重新生产前将温度设回原始温度，用新的POK射出几次后进行生产。
POK M33AF2Y 无卤阻燃汽车连接器注塑级POK原料
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（代理全系列POK材料欢迎来电咨询）
POK M33AF2Y 无卤阻燃汽车连接器注塑级POK原料
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