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彩色陶瓷颗粒在制作之后中经过粘合剂的搅拌，施工使用形成的路面透水性能会比较好。对一些特殊天气情况的使用中可以有比较好防滑效果。但是这也要对彩色陶瓷颗粒路面的路基有一定的要求，不然将影响到路面这些应用的使用性能。 一、路基处理中的透水混凝土的厚度，因为彩色陶瓷颗粒路面广泛应用于停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分；对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10公分，考虑成本，可将面层分为二层，即表层为彩色透水混凝土层，厚度一般不低于3公分，下层为无色透水混凝土层。 二、为防止基层过多积水，影响地基，在基层处设置专用透水管道排，通向道路边的排水系统，用时排除过量的雨水。 三、确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的大粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不超过50mm。垫层一般采用天然碎石，粒径小于10mm，俗称瓜子片，并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。 彩色陶瓷颗粒路面有比较好的路基处理，对它之后的使用只有好处，也可以***它的使用状况，在防滑以及处理积水方面的性能也将可以更好发挥出来，帮助使用。
\n 了解一款产品的特性以及使用性能也是对之后施工完成之后的效果有一定的了解，所以说彩色陶瓷颗粒的特性以及使用性能，也将决定了之后形成路面的使用效果。 彩色陶瓷颗粒路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤，不滑不趁，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能较强，起伏性低。 彩色陶瓷颗粒采用水尼基材料所以该车道具有超长寿命；表面用自热树脂封闭，耐候性特强、具有自洁性;抗重压、耐磨损、易施工、工期短。彩色陶瓷颗粒常用颜色为天蓝、酒红、叶绿、杏黄等。
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