钢筋网片,钢丝网片,焊接网片接下来桥梁钢筋焊接网生产厂家浅谈—— 钢纤维混凝土桥梁路面铺装要点:
一:钢纤维混凝土投料顺序投料的顺序钢纤维混凝土投料顺序投料的顺序为:碎石→钢纤维干拌1min→砂→水泥→钢纤维干拌。
二:钢纤维混凝土的拌和方法 首先,上料干拌,观察钢纤维是否成团。其次,分次投入钢纤维,直到不成团为止。干拌之后要加水、减水剂水溶液湿拌。严格控制混凝土坍落度。
三: 钢纤维混凝土的浇筑
首先,钢纤维混凝土摊铺,应***钢纤维混凝土能均匀摊铺在桥面上。其次,钢纤维混凝土振捣,振捣时间和强度应该符合设计规定。刮板整平钢纤维混凝土表面,确保混凝土中钢纤维(隧道钢筋网片)不外漏表面。
四:钢纤维混凝土的抗滑处理
由于普通混凝土桥面施工常用的压槽法和拉槽法难以达到高速公路抗滑构造深度要求,且易将钢纤维带出,我们采用刻槽法施工,具体做法是在钢纤维混凝土初硬后用刻槽机横向刻槽,槽距25mm,槽宽3mm,槽深3mm。不得使用粗麻袋、刷子和扫帚制作细观抗滑构造。
五:钢纤维混凝土桥梁路面的养护
由于钢纤维混凝土早期强度较高,故应早期湿润养护,为确保与沥青结合面的清洁,采用自来水养护,不覆盖草袋、砂等覆盖物,为防止气温过高,水分蒸发过快,采用塑料薄膜覆盖湿养。待测试强度分别达到普通混凝土相应强度且不小于7d时方可安排施工车辆在桥面行驶。
冷轧带肋钢筋是用热轧盘条经多道冷轧减径,一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。1968年德国、荷兰、比利时研制。
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1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网的小直径及大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
钢筋混凝土用焊接钢筋网应用领域:
作为一种钢筋混凝土结构建筑钢材-钢筋混凝土用焊接钢筋网被应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧洞衬砌、混凝土管、桩等方面。
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