沧州低价出售立体车库，租赁智能立体停车设备
¥2800.00
太原供应两层机械立体车库，租赁智能停车设备
¥2500.00
南昌供应两层机械车库出租地下自动立体车库
¥2000.00
西安租赁多层机械立体车库，智能车库低价出售安装
¥2800.00
杭州大量回收三层四层机械立体车库，回收智能机械车库
¥2800.00
南通租赁两层升降横移立体车库，出售安装机械车库
¥2000.00
武昌机械停车厂家出租智能立体车库，租赁两层简易车库
随着城镇化的快速发展，居民生活水平不断提升，城市小汽车保有量大幅提高，停车设施供给不足问题日益凸显，挤占非机动车道等公共资源，影响交通通行，制约了城市进一步提升品质和管理服务水平。吸引社会资本、推进停车产业化是解决城市停车难问题的重要途径，也是当前改革创新、稳定经济增长的重要举措。
立足城市交通发展战略，统筹动态交通与静态交通，着眼当前、惠及长远，将停车管理作为交通需求管理的重要手段，适度满足居住区基本停车和从严控制出行停车，以停车产业化为导向，在城市规划、土地供应、金融服务、收费价格、运营管理等方面加大改革力度和政策创新，营造良好的市场化环境，充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足，加强运营管理，实现停车规范有序，改善城市环境。
科学编制规划。各地依据城市总体规划和综合交通体系规划，以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充，采用差别化的停车供给策略，修订城市建筑物配建停车泊位标准，组织编制停车设施专项规划，并及时纳入城市用地控制性详细规划，做好用地管控。规划需统筹城市功能分区的区位特征、用地属性、公共交通发展等状况，合理测算停车需求，明确阶段性适应目标，优化设施布局，制定近期实施方案，建立项目库，并及时公布。
明确建设重点。以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点（P+R）、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增建公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。
鼓励社会参与。通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广***和社会资本合作（PPP）模式；鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。
放宽市场准入。各地相关部门完善市场准入制度，降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准。企业和个人均可申请投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。改革停车设施投资建设、运营管理模式，消除社会参与的既有障碍。
简化审批程序。各城市相关部门要深化行政审批制度改革、简政放权、转变职能、主动服务，简化投资建设、经营手续办理程序，提高工作效率，按照规定办理时限和程序完成项目业主或投资主体提出的停车设施建设项目的审批（或核准）；对于小型或利用自有土地建设的停车场，鼓励实行备案制。各地程度地减免停车设施建设运营过程中涉及的行政事业性收费。
加强公共用地保障。各地做好用地保障，中心城区功能搬迁等腾出的土地应规划一定比例预留用于停车设施建设；符合《划拨用地目录》的，可以划拨方式供地；不符合《划拨用地目录》、同一地块上只有一个意向用地者的，可以协议出让方式供地。
盘活存量土地资源。对企事业单位、居民小区、个人利用自有出让土地建设停车设施，规划部门要充分考虑停车需求的合理性，办理用地性质和容积率等规划调整手续。鼓励利用公共设施地上地下空间、人防工程等地下空间建设停车设施，增强土地的复合利用。相关部门分层办理规划和土地手续，投资建设主体依据相关规定取得停车设施的产权。
创新投融资模式。利用公共资源建设停车设施，鼓励采用***和社会资本合作（PPP）模式，***投入公共资源产权，与社会资本共同开发建设，采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益；允许在不改变土地用途和使用权人的前提下将部分建筑面积用作便民商业服务设施，收益用于弥补停车设施建设和运营资金不足。
加大金融支持力度。加快推动投资主体发行停车场建设专项债券；研究设立引导停车设施建设专项产业投资基金；充分发挥开发性金融作用，鼓励金融机构、融资租赁企业创新金融产品和融资模式提供支持。
完善停车收费政策。充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小***定价范围，放开社会资本全额投资新建停车设施收费。对***和社会资本合作建设停车设施，要统筹考虑财政投入、社会承受能力等因素，遵循市场规律和合理盈利原则，由投资者按照双方协议确定收费标准。对于路内停车等纳入***定价范围的停车设施，健全***定价规则，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。
提升装备制造水平。支持国内停车装备制造企业自主创新，鼓励行业联盟等形式开展技术研发，逐步提升核心装备国产化水平；将停车产业纳入高端装备制造业清单，给予相关政策优惠，打造自主装备品牌；将停车装备制造企业产品质量、售后服务等纳入企业诚信体系，及时记录不良经营行为；积极引导自主品牌走出去，实现停车产业优势产能输出。
推动停车智能化信息化。各地加快对城市停车资源状况摸底调查，建立停车基础数据库，实时更新数据，并对外开放共享；促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用；加强不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。
加强停车综合治理。各地同步完善停车场周边市政公用设施和停车引导设施；新建或改扩建公共停车场建成营业后，减少并逐步取消周边路内停车泊位，加强违法停车治理，保障公共停车场有效需求，提***水平；确保路内等***停车资源委托经营的公开透明，将收入的一定比例专项用于停车场建设；严格监管停车服务和收费行为，严厉打击无照经营、随意圈地收费等违规经营行为。
加强组织保障。城市人民***是停车设施规划建设、运营管理的责任主体，要高度重视，鼓励成立专门的停车管理机构，明确部门责任分工，抓好***落实。***相关部委结合自身职责，研究出台相应支持政策，加强联动，共同推动停车设施建设管理，保障经济平稳健康发展、人民生活水平持续快速提高。
全自动立体车库是如何工作的
许多城市每天拥堵已经是屡见不鲜。每天离开家到上班地点，需要提前挤出一个或两个小时，已经成为日常生活的一部分,因为道路拥挤。同样,当回到家里,需要很长时间才能找到一个停车位。我们被停车位深深困扰着……
解决停车问题的关键不是杰出的建筑设计师来规划设计增加城市建筑的规模，我们需要建设全自动立体车库用来解决汽车数量的增长和日益减少的道路空间。
什么是全自动立体车库
全自动立体车库也称为仓储式立体车库,多层立体停车系统、机器人停车系统。解决汽车停放***的办法很简单:让汽车逐个彼此堆叠起来。例如该解决方案在正常停4辆车的空间里可以停放20-50辆车，***的节省了空间。
一个全自动立体车库即使在建筑物之间狭小的空间里也可以提供很多的立体停车位。它的布置方式灵活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的顶层,所以可以根据不同的情况选择适合你自己的停车解决方案。全自动立体车库车库可以设计成全钢结构，表面可进行装饰来适应并美化城市的空间，形成城市的一道风景。
全自动立体车库工作方式
全自动立体车库利用计算机、传感器、摄像头和搬运交换设备组成一个***的系统来存取汽车。搬运机器人是其中的核心。存车过程非常简单,只需要用户把汽车径直开到入口的旋转平台上，不必倒车入库。刷卡后，其他的都交给机器人系统，你可以在监视器里看到自己的汽车被机器人安全的稳定的搬运到合适的位置。
全自动的仓储式智能立体车库可以分为平面移动类和巷道堆垛类两大类。两种类型的全自动立体车库核心的内容是车辆的交换技术,不同的是汽车到达停车位所采用方式不同。
在线问
