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| 美国UNS | S32109 |
| AISI 美国钢铁协会 | 321H |
| 对应标准 | ASTM A240/240M-2018 用于制造压力容器和一般用途的铬和铬镍不锈钢钢板，薄板，钢带技术规范 Standard Specification for Chromium and Chromium-Nickel Stainless Steel Plate, Sheet and Strip for Pressure Vessels and General Applications |
| 归类 | 奥氏体不锈钢 |
| 性能 | 耐腐蚀 |
| 标签 | 奥氏体不锈钢 铬-镍钢 |
不锈钢
不锈钢的一种材质。具体介绍如下：
321化学成分：碳：0.08 硅：1.00 锰：2.00 磷：0.045 硫：0.030 镍：9.00-12.00 铬：17.00-19.00 钛：5C-0.70
德国牌号：X10CrNiTi189
奥氏体不锈钢相当于国产牌号0Cr18Ni10Ti 321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢，其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。由于添加金属钛，使其***控制了碳化铬的形成。
321 奥氏体不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性，被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中[1]。 但不锈钢的“不锈”也并非的，由于特殊的服役环境，不锈钢也会发生腐蚀。 介质浓度、pH 值、温度等因素会对不锈钢的抗腐蚀性产生较大的影响。例如，在 450~850℃敏化温度范围内长期使用，不锈钢就会发生晶间腐蚀。 其机理是 C 与晶界处的Cr 结合，形成 Cr23C6并析出，使晶界处的 Cr 含量降低，这就是所谓的“贫铬”。 而 Cr 元素正是抑制晶间腐蚀的主要元素之一，当晶界处的 Cr 含量低于12%时，发生晶间腐蚀的几率就会变大。 [1]
行业应用：
应用于抗晶界腐蚀性要求高化学、煤炭、石油产业的野外露天机器，建材耐热零件及热处理有困难的零件
1 . 石油废气燃烧管道
2 . 发动机排气管
3 . 锅炉外壳，热交换器，加热炉部件
4 . 柴油机用消音部件
5 . 锅炉压力容器
6 . 化学品运输车
7 . 伸缩接头
8 . 燃炉管道及烘干机用螺旋焊管
机型
机型 | 中文名称 | 英文名称 | 发动机 | 载客人数 |
321 | 空中客车A321 | AIRBUS INDUSTRIE A321 | JET | 174-220 |
性能数据
机型：A321
飞机制造公司：Airbus Industries
国际民航组织代码：A321
按尾流强弱分类M
机长（m）：44.51
机高（m）：11.8
翼展（m）：34.1主轮距（m）：
最小转弯半径(m）：
发动机型号：CFM1 CFM56-5-B1
发动机台数：A321
Tsh：Airbus Industries
发动机推力（马力）：2×133KN
45度侧风（m/s）：
90度侧风（m/s）：
顺风（m/s）：
起飞重量(Kg）：83000
着陆重量(Kg）：73500
无油重量（Kg）：
业载（Kg）：
载油量（Kg）：
燃油容量（Ltr）：23700
平均小时耗油量（Kg）：2355
爬升率（ft/min）：2500
爬升率（m/s）：12.6
下降率（ft/min）：
下降率（m/s）：
实用升限（m）：14850
起飞距离（m）：A321
着陆距离（m）：1590
满载航程（Km）：5000
ACN值：
巡航速度（Kts）：487
巡航速度（Km/h）：902
巡航速度（M）：.82
正常巡航速度（Kts）：447
正常巡航速度（Km/h）：828
正常巡航速度（M)：.78
最小光洁速度（Kts）：210
最小光洁速度（Km/h）：388
***进近速度（Kts）：150
***进近速度（Km/h）：277
跑道入口速度（Kts）：145
跑道入口速度（Kts,Km/h）：268
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