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塑料单向土工格栅用途：
1、适用于公路、铁路、机场的路基增强路面增强；
2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强；
3、适用于铁路、公路的边坡防护；
4、适用于涵洞增强；
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
6、适用于矿山、坑道加固。
现场测试数据表明，在地基土层和路堤填筑基本相同的条件下，塑料土工格栅土工格室加筋砂垫层的效果较好，双层土工格栅加筋砂垫层的效果次之，再次之为单层土工格栅加筋砂垫层。 与无筋砂垫层方案相比，加筋砂垫层方案能减小10%~31.5%的单位路堤高产生的沉降量。在砂垫层中，将土工格栅的铺设数量由单层增加到双层，不但能减小软土地基在上部路堤荷载作用下的沉降变形，还能降低土工格栅承受的拉力。
塑料土工格栅作用有哪些
玻璃纤维塑料土工格栅目前在土工方面，尤其是在沥青道路建设上得到了较为广泛的应用，并取得了令人满意的效果。路面防裂选用玻纤格栅可减少或反射裂纹数量，减少沥青路面车辙鼓包，可适当提高半刚性基层的疲劳寿命，为进一步推广这种性能优良的土工材料，有必要对作用机理进行研究，从而可以更好地指导玻纤格栅的生产与应用。
玻璃纤维塑料土工格栅强度高、刚度大，加入沥青混凝土结构内部，可全面提高路面材料强度和路用性能，并会改变路面结构的应力分布，对其作用机理研究分析表明：
在旧水泥混凝土板表面设置土工格栅，能够改变沥青层在车辆荷载和温度作用下的受力状态，大幅度地减小接缝处沥青层的应力集中，从而阻碍了反射裂缝的产生和发展。
缩短工期，降低造价，减少维修费用。单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料，广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。单向土工格栅是以高密度聚乙烯(HDPE)为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的塑料土工格栅。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。
现场测试数据表明，在地基土层和路堤填筑基本相同的条件下，塑料土工格栅土工格室加筋砂垫层的效果较好，双层土工格栅加筋砂垫层的效果次之，再次之为单层土工格栅加筋砂垫层。 与无筋砂垫层方案相比，加筋砂垫层方案能减小10%~31.5%的单位路堤高产生的沉降量。在砂垫层中，将土工格栅的铺设数量由单层增加到双层，不但能减小软土地基在上部路堤荷载作用下的沉降变形，还能降低土工格栅承受的拉力。
土工格栅是一种被置于路面或土层之间的一种具有保护土体作用的新型岩土工程材料，它是一种特殊的土工合成材料，一般由化纤、塑料、合成橡胶等高聚物作为原料制成。
作为一种新型的土工合成材料，它广泛应用于水利、公路、铁路、煤矿以及建筑等工程的加强和防护，能通过减少不均勾的沉降从而达到提高路基强度的作用。
塑料土工格栅的优点是抗拉强度高、延伸率低、变形小、重量轻，同时还能耐碱、耐酸、***抗腐蚀，因此土工格栅能在环境恶劣的土木工程界得到广泛的应用。
塑料土工格栅根据加工方式的不同可以分为拉伸式、挤出式、经编式等，其中以拉伸式土工格栅应用为广泛。
要提高塑料土工格栅的拉伸性能关键是从两方面入手，一是原料配比，一是拉伸工艺参数。而目前无论是产品的原料配比还是拉伸工艺参数的设定大都依赖于工作人员的经验，缺乏科学的指导理论，而拉伸过程中的材料性能、网孔密度、拉伸速度、拉伸温度、拉伸比等因素都影响着土工格栅的变形情况。
塑料土工格栅按其加工方式的不同可以分为拉伸式、挤出式和经编式等，按照拉伸次数的不同可以分为单向拉伸土工格栅和双向拉伸土工格栅。单向拉伸土工格栅即为只在一个方向上进行拉伸所形成的格栅，只能在拉伸方向上承受拉力，而双向拉伸土工格栅是在单向拉伸之后再在其垂直方向上进行拉伸，能承受横向和纵向的拉力。
塑料土工格栅的生产主要包括材料融化、板材挤出、冲孔、纵向拉伸、横向拉伸、切割、收卷这几大步。对于単向土工格栅的拉伸，先，将高聚物原料加热至馆融状态，然后经挤压机挤压得到表面光滑、厚度均勻的板材，然后经传送机送至精冲机进行冲孔，得到既定的密度均勻、尺寸准确的网孔，进行预热后送入拉伸机按照预定的拉伸比进行纵向拉伸，若想进行双向土工格栅的制造，便将已经拉伸过一次的土工格栅经再次预热后在垂直于次拉伸变形的方向对材料进行***次拉伸变形，通常将次拉伸的方向称为纵向，***次拉伸的方向称为横向。后将制得的土工格栅冷却，用剪切机切割后收卷，即完成塑料土工格栅的生产全过程。
塑料土工格栅也被称为双向塑料拉伸网，在纵向和横向都具有较大的拉伸强度，与单向塑料土工格栅相比，双向塑料土工格栅双向都能受力，用于加固时，能将力均匀发布于各个方向，整体性更好，变形率适当，适应填料土的变形要求。
塑料土工格栅的质量轻，与土或碎石的咬合力强，抗酸碱、耐腐蚀、耐老化、易施工。
塑料土工格栅是有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，便于现场组装成需要形状，且在施工过程中折曲影响小，施工简单，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
从客观上来讲，塑料土工格栅也存在一定的缺陷，如硬度低、抗机械损伤能力差，划痕、碎石硌伤等机械伤痕会产生应力集中，使塑料土工格栅的整体力学性能降低。
塑料土工格栅具有蠕变特性，蠕变特性是指格栅在一定时期内，在允许有10%变形量的情况下，所能承受恒定载荷的能力。蠕变特性的确定对格栅的设计特别是在工程结构设计计算时预测格栅的长期强度方面有很重要的意义。
塑料土工格栅主要用于公路、铁路、水利工程的软基处理，路面、路堤、河堤等的加固，滑坡、塌方的修复及水土流失的治理等工程上，随着时间的推移，国内外技术的交流不断深入，塑料土工格栅凭借其***的优势，将会有一个广阔的应用前景。
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