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隧道防水板产品是公司新近研发的一种适用于隧道防水施工过程的新型产品。该产品的生产工艺采用三层共挤吹塑法生产，由原料树脂EVA或HDPE加入少量功能助剂，经加热熔融、塑化、吹胀、环吹风冷却、牵引后形成的膜材，与穿好吊带的土工织物（信号层）热合成一体，形成复合防水板，也可采用挤出压延法，即将树脂挤出机熔融塑化，从机头狭缝模口挤出熔融状的片坯与吊带融合一体，经辊筒压延冷却成光膜，（或与穿好吊带的土工织物（信号层）融合一体，经辊筒压延冷却成复合防水板。
隧道防水板在施工应用中一般有三种铺设方法：
2、挂设塑料防水板的无锚钉铺设法。
1、暗扣系结挂设（系带悬吊法）
（1）岩面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。对于初期支护表面存在的凹凸部分，当矢高/弦长＞1/6时，要作局部找平。根据找平范围的大小选取补喷砼、抹砂浆或局部挂板模筑砼的方法找平，直到满足矢高/弦长＞1/6时，才算合格。这样作的目的是为了防止灌筑砼时因防水板局部凹凸被拉破。
（3）防水材料的悬挂。采取“由下向上”、“试铺定位”的悬挂方法。
“试铺定位”的悬挂过程如下：将防水卷材逐渐展开，贴着初期支护表面托起，当无纺织物上的吊带贴到初期支护表面时，停下来做好标记，然后将托起部分的防水材料放下，在定好的位置上用电钻打眼，深度100mm左右，将预先系有细铅丝的小木桩钉入，并将高于初期支护表面的部分切除，该高度的一排桩全部钉完后，再把防水材料向上翻起，并贴近初期支护表面，将吊带与铅丝系牢固。沿环向，往上以同样的方法进行下排防水材料吊带的悬挂，直进行至拱顶，转而进行另外一块大幅防水板的悬挂。若为了加快进度，也可数块防水材料同时铺挂，平行作业。防水材料沿隧道方向一次铺挂长度比本次灌注砼的长度大1m左右，这样一方面便于与下一洞周段的防水材料相接，另一方面可使防水材料接缝与砼施工缝错开1m左右，有利于防止砼施工接缝处渗漏水。
2、***接缝的整体性，是确保土工膜形成有效隔离和长期工作的前提。
凭借热的作用，使二块土工膜片的表面同时发生熔融，在压力作用下，经冷却，使它们结合成一体，称为土工膜的焊接。
电烙铁焊接法，用电烙铁焊接机，把膜搭接50-60mm，下垫木板或钢板，焊接沿缝移动，电烙铁将膜加热融化，滚筒随着加工，搭接的两片膜便熔接成一体。
①无需把膜的表面磨糙
③它的热源控制与PE膜分离。
自动调温塑料热焊机，焊接质量较有***。影响现场施工接缝要考虑诸多因素：膜厚度、膜的柔韧性、环境温度、湿度、风速、坡度及施工人员的技术水平等。
土工膜焊接质量的检验，是土工膜施工中极为关键的一道环节。
为了***拼接质量，复合膜的膜与膜焊接缝强度不得小于母材强度的80%。（焊缝剪切强度≥母材拉伸强度的80%）
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