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一种含有润滑剂的帝斯曼(DSM)特殊牌号Stanyl聚酰胺(PA)46被选用于***涡轮增压汽油发动机正时系统中的低摩擦滑瓦。正时系统部件由比利时QuadrantCreativeMoldingSystems(QCMS)制造。系统组件由TsubakimotoUK公司提供。这些新型高能效涡轮增压汽油发动机采用一级方程式赛车的技术，代表着发动机小型化的技术，尽管功能较大，但却大幅减少了CO2排放量。帝斯曼表示，StanylPA46广泛用于发动机组件。
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该刮整体一次成型（不存在短段粘接），强度高、均匀、质地细腻、耐磨（磨擦系数极小），有良好的自润滑性，耐热，特别是使用在造纸机烘缸、压光辊、网辊、压榨辊、引纸辊上独树一帜。具备了钢、铜材质的强度，耐磨的综合性能，不划伤缸、辊面，起到保护缸、辊的作用，弥补了钢、铜和布质酚醛刮的缺点，延长缸、辊的使用寿命，本公司生产的碳纤维刮为突出的特性是该产品无扭曲，质地均匀，平面光滑，对纸面不会造成任何垃圾现象。具有任何公司生产的碳纤维刮不可伦比的特点。碳纤维刮适用于陶瓷辊、烘缸、镀铬辊、轧光辊及硬质橡胶辊，由碳纤维、玻璃纤维的集层构成，从其较高的自润滑性，刮效果好，寿命长。
目前采用半导体集成电路的高精度变流技术的调速系统已经成熟。自动五辊压延机生产的塑料制品繁多，其生产工艺也不相同，因此，需要对设备按预先设定的顺序、条件，对各控制阶段逐段、依次进行控制。有些则是为了安全必须对设备进行依次控制，这些就称之为逻辑控制系统。为实现这些控制要求，塑料压延机生产线上位机采用工控机，用于整套生产线的控和治理，下位机采用PLC通过现场总线对现场各个装置进行检测和控制。生产线普遍配有人机界面操纵系统。
碳纤维刮，是由碳纤维布或碳纤维布加玻璃纤维布或用碳纤维布内层用玻璃纤维布加碳化硅层纤维布或锆钢层纤维布，经粘结剂粘结配制而成；将碳纤维布、玻璃纤维布预浸胶、分裁、铺料、升温加压固化成板材，然后进行分条、切割研磨 在刮的端，其刃口角度为20-60度；刮厚度为1.5-10mm.，宽度为76-270mm；长度按需定制。
该刮的另一端为连接端，可用U型槽或以铜铆钉铆接或加装蝴蝶片后以铆钉铆接或铣台阶面等形式与架连接。
它耐高温、强度好，制造简便，成本低，使用方便。
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