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煤仓衬板一种是湿煤粉先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种煤仓衬板是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓，煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。经大量的调研和实验,后决定采用超高分子量聚板为煤仓内衬,利用超高分子量聚板的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。
德州烁兴橡塑制品有限公司
煤仓衬板的安装方法：
利用射钉把大块板料固定在仓壁上，从而解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
使用时的注意事项：
1 、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。2 、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。3 、严禁物料直接冲击衬板。4 、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的 12% ，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。5 、使用环境温度，一般不宜大于100 ℃。6 、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。7 、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于 4% 的物料可适当延长静止时间。8 、在温度较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。
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热变形改性剂的应用有基壁板、耐热型材及需要模压牢度的汽车仪表衬垫片材等。普通改性剂是用于半硬质PVC混合料的半硬质改性剂，是典型的ABS改性剂，含有较少的丁二烯及较多的未接枝全刚性聚S/AN。这些改性剂具有刚性和橡胶性两相，可使半硬质混合料具有多种性能。丁二烯橡胶相可增加低温抗龟裂性，高分子量刚性S/AN具有热成型性和好的性能保持率等加工性能。普通改性剂的典型用法有汽车仪表板片材、行李箱ABS盖板材料及汽车型材等。
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