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随着柴油发动机技术的不断改进，柴油机有了许多汽油发动机汽车所不具备的优点，深受广大驾车者的青睐。但在柴油机迅速发展的同时，柴油发动机排出的尾气却严重污染环境，危害人体的健康。这是联邦德国环境署的一项研究得出的结论。
有报告指出，柴油发动机排放出的大量尾气进入大气后，可导致臭氧浓度增加，柴油发动机排放的尾气中的烟尘微小颗粒数量比汽油发动机高30至100倍。随着发动机技术的改进，这种微小颗粒变得越来越小，小得使其不能挂在纸巾上，只有采用过滤器才能将其过滤掉。
柴油机是中国大气污染的重要来源之一，柴油车高排放区域与我国区域性污染严重地带重叠度很高。加强对柴油机排放控制，对中国大气污染***至关重要。雾霾则是“一果多因”，其中柴油机尾气污染一直被忽视。
成都净天科技是一家专业研发生产柴油机尾气净化器的公司，本公司净化器产品壳体整体采用409不锈钢材料，其特点；耐高温、耐腐蚀、外观美观耐用。
DPF系列颗粒捕集器是一种能有效净化柴油机尾气黑烟颗粒的新产品。
DPF系列颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体滤芯，DPF（是Diesel Particulate Filter的缩写）
DPF柴油机尾气净化器--基于DPF+DOC，无需添加剂即能实现主动再生的柴油机尾气净化器。其由颗粒捕集器（DPF）、氧化型催化器（DOC）、高温清理再生组成。
DPF系列柴油机尾气净化器是一种能有效净化柴油机尾气中的黑烟。
二、DPF颗粒捕集器工作流程与性能：
DPF利用交互堵塞的蜂窝通道之间的多孔间壁，捕集柴油机废气中的PM黑烟微颗粒物。柴油机运行过程中排出的含有碳颗粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气DPF颗粒捕集器，经过其内部密集设置的过滤器，将碳烟颗粒吸附在陶瓷过滤器上。柴油机尾气颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体，过滤式的陶瓷本体有许多细小的平行孔道所组成；这些平行的孔道之间是由通气性的孔壁分隔，一端开放，一端堵塞，过滤器孔壁中的微孔可让柴油机运行使用中排放的废气分子通过，黑烟颗粒由于粒径比较大，无法通过微孔，被过滤在陶瓷孔壁表面，进而达到消除黑烟的效果。柴油机运行一段时间后需要定期将拦截的碳颗粒物清理。
三、公司产品优势：
1、采用多项专利技术在叉车尾气净化器的制造上，有别于其他同行的制造工艺；包括附件在内的所有净化器产品，都实现了标准化的设计与生产。叉车尾气净化器出厂前均要经过严格气密测试，合格后才能发货出厂。
2、性能稳定：滤芯即DPF载体，采用堇青石蜂窝陶瓷载体，黑烟捕集效***达95%，达到国际林格曼黑度≤1级，可以***客户连续使用时间达到一天。
3，密封性：DPF外壳采用***的数控液压模具成形，金属外壳之间采用自动化机器人钎焊围绕外壳环缝焊接；陶瓷载体和外壳之间采用美国3M耐高温衬垫压缩密封，抗震性好，提高产品寿命。
4、设计***：采用可拆卸更换设计，方便用户，清灰时间缩短至3-5分钟，大大提高了生产效率，为客户创造大价值。
5、叉车尾气净化器外壳材料采用汽车耐热不锈钢409L，其原料质量稳定。
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