日本KHK大模数蜗杆SW6-R1介绍
标准齿轮顾名思义,标准齿轮就是按照一定标准而规格化的规格齿轮。
当你正在操作的机器的齿轮部位突然出现故障时,如果齿轮供应商可以及时提供相同形状的齿轮,操作者就可以立即更换,从而恢复机器的正常工作。另外,当设计师在设计机器时,可以参考标准齿轮的规格式样进行选型。这样不仅可以选择到符合自己设计要求的齿轮,更重要的是可以省去重新设计齿轮的繁琐程序。并且,与重新设计,按照定制制作相比,选择标准齿轮更能有效地降低在研发阶段的成本。
KHK标准齿轮的绝大部分产品都是公制齿轮。公制齿轮是指齿轮的轮齿齿距是以模数为单位计算的齿轮。
BG蜗轮
模数 : 0.5 – 6
减速比 : 10 - 60
材料 : CAC502
热处理 : -
齿面加工 : 切削
齿轮精度 : KHK W002 4
耐磨性能优异的锡青铜蜗轮。可与 CG 系列产品互换使用,可以提高强度。还备有 J 系列成品可供选择。
匹配蜗杆 :
SW, SUW
SW蜗杆
模数 : 0.5 – 6
头数 : 1 – 2
材料 : S45C
热处理 : -
齿面加工 : 切削 (滚压)
齿轮精度 : KHK W001 4
低成本,应用性广泛的普及型蜗轮。同时备有J 系列成品可供选择。
匹配蜗轮 :
BG, CG, PG, DG
蜗轮蜗杆通常使用在需要大减速的场合。减速比取决于蜗杆的头数和蜗轮的齿数。因为蜗轮蜗杆是滑动接触,有静音传动的一面,但同时滑动接触容易生热,而且传动效率较低。
在日本,worm gear (蜗轮) 通常被称为 worm wheel (蜗轮)。
价格说明
一般情况下:
划线价格:划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等,并非原价,仅供参考。
蜗杆蜗轮
蜗杆蜗轮
模数 : 0.5-6
硬化 / 非硬化
研磨 / 非研磨
蜗轮蜗杆经常被用在小型机构中来实现高减速比和高扭矩。在蜗轮蜗杆副中,齿数较少且齿呈螺旋状的叫做蜗杆,圆筒形状且齿数较多的叫做蜗轮
蜗轮蜗杆通常使用在需要大减速的场合。减速比取决于蜗杆的头数和蜗轮的齿数。因为蜗轮蜗杆是滑动接触,有静音传动的一面,但同时滑动接触容易生热,而且传动效率较低。
一般的说,蜗轮蜗杆产品的材质是蜗杆由硬质金属制成,而蜗轮由相对较软的金属比如铝青铜等制成。这是因为,相对于通常头数为1-4的蜗杆,蜗轮的齿数较多。通过降低蜗轮的硬度,可以减小蜗杆的轮齿摩擦。蜗杆制造的另一个特征是需要专用的切齿和轮齿研磨设备完成。而另一方面, 蜗轮则可以利用正齿轮的滚齿机生产。但是,由于齿形不同,蜗轮不能像正齿轮一样将几个齿坯叠放起来同时进行纵向切齿加工。
蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。
蜗轮蜗杆的基本参数
模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。