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十字扣件广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗破断的能力.汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍.感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢.此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸.为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢.高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火.淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液.
扣件用钢的加工标准：
GCr6特性：具有较好的冷变形塑性和可绍削性，NSK扣件耐磨性较碳素工具钢高，但对形成白敏感性高，焊接性差；热处理时有低温回火脆性倾向；淬透性差，在汕中临界淬透直径约为5~20mm（50％马氏体）。一般经淬火及低温回火后使用。用途：适用于制造滚动扣件上的小直径钢球、滚子、滚针等。 GCr9特性：与GCr6钢相比，扣件直销，耐磨性和淬透性均高，在油中临界淬透直径为12~38mm（50％马氏体）；可切削性尚好，组织为粒状珠光体时，冷变形塑性中等；但焊接性差，对白点形成也比较敏感，扣件，NTN扣件热处理时有回火脆性倾向，一般经淬火及低温回火后使用。 用途：适用于制造滚动扣件上小尺寸钢球和滚子，也可用于制造要求高耐磨性、高弹性极限、高接触疲劳强度的其他零件。
各杆件相交伸出的端头部分均应大于10cm，以防杆件滑脱，组装三角柱式龙门架，每节立柱两端焊法兰盘。拼装三角柱架时，必须检查各部件焊口牢固，各节点螺栓必须拧紧。两面三刀根三角立杆应连接在地梁上，地梁底部要有锚件并埋入地下防止滑动，脚手架高于7m，无法设风撑时，扣件报价，必须设连墙杆。埋地梁时地基要平并应夯实，拆除全部过程中，应指派1名责任心强，扣件定制，技术水平高的工人担任指挥和监护，负责拆除撤料和监护操作人员的作业。钢管脚手架扣件有规范，架子工有安全技术交底，分部分项工程有分部分项工程的交底。如果是安装钢管脚手架扣件应该去看规范不是看交底，如果架子工要安装架子就应该就应该看交底。没有独立的或者有关钢管脚手架扣件安全技术交底。如果你是安全员劝你转行。
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