纯电动公铁两用牵引车电动驱动轮公铁牵引两用车意大利CFR立式舵轮MRT41

¥1010.00 2 - 4台
¥100.00 5 - 9台
¥50.00 ≥10台

参数

驱动轮产品特性
是是否进口
意大利原产国/地区

发货地江苏南通 10天内发货供货总量10000台

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意大利CFR驱动轮减速电机伺服驱动器意大利CFR驱动轮代理-MRT33系列 ¥12000.00

卧式驱动轮MRT33 双限位开关意大利舵机重载驱动轮 TEC国产大舵轮 ¥28488.00

美国Roboteq驱动器MDC2460直流驱动器一拖二模拟型 TEC舵轮 ¥1898.00

直流无刷驱动器一拖二,美国FBL2360额定电压48V 工业TR脚轮提供重载脚轮 ¥800.00

伺服一拖二双通道驱动器FBL2360金属美国Roboteq品牌电动堆高车 ¥100.00

意大利CFR驱动轮MRT20系列舵轮和驱动轮进口品牌汽车物流AGV小车 ¥100.00

产品详情

	意大利CFR（舵轮、电机等）、美国Roboteq（驱动器、磁导航等）、瑞士Bluebotics（激光导航、调度系统等）、意大利Tellure Rota（脚轮）、意大利Benevelli（驱动桥）及Kolektor品牌的轮毂电机等众多厂商。

“这个长得像变形金刚的小家伙真神奇！以前只知道牵引车要么在铁路上跑，要么在公路上奔，没想到现在还有既能在铁路上跑，又能在公路上跑的两用牵引车。”

10月19日，一款由中车戚墅堰公司自主设计研发的跨界产品——纯电动公铁两用牵引车，在中国中车旗下的中车戚墅堰机车有限公司***向用户推介，上演精彩“首秀”。

纯电动“公铁两用车”系列产品可广泛应用于铁路、地铁、港口、矿山等领域，实现牵引、调车、起重、装卸、除雪、清扫、检修、抢险等多用途作业。目前，中车戚墅堰公司已建成公铁两用车研发平台，采用模块化设计，通过更换模块就可以满足不同客户的配置需求，使客户实现“模块化”选择及“多功能”的超值体验。

此次推介的QSGT-TQ-350型纯电动公铁牵引两用车，是中车戚墅堰公司依托内燃机车研发的技术优势，立足高端制造智能化、精细化，在成功研发地铁焊轨车、地铁探伤车、网轨检测车等轨道工程机械产品的基础上，拓展工程机械产品领域的又一“力作”。西南交通大学牵引动力***实验室测试团队于2016年9月21 日至9月27日，对QSGT-TQ-350型纯电动公铁两用牵引车进行型式试验,各项性能指标均符合试验大纲要求。

“这款QSGT-TQ-350型纯电动公铁两用牵引车既能灵活行走在公路上，又能在轨道上运行。其智能操控、机动灵活、***、绿色环保，是其与传统轨道工程机械相比的优势。

该款纯电动公铁两用牵引车配有四个独立驱动的车轮，可以原地旋转 360°，可横向行驶，由于车身小，其灵活性使其可以快速进入任何工作地点，特别适用于有障碍物或立柱限制的室内狭窄场所。

该车结构紧凑，运行时噪音很低，单人无线遥控操作，使其无论在室内还是室外的应用中都能显示出******性能优势。

该款牵引车以蓄电池为动力源，确保了静音和零排放的作业，可循环使用的材料确保了较好的环保性，更适应现代化节能环保的主题。铁路与公路之间的转场效率和***性是传统公铁两用车无法比拟的。

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