全货机运行情况是衡量机场货运发展竞争力的重要指标。青岛机场持续拓展货运航线网络。2023年10月2日,青岛胶东国际机场开通康妮航空青岛至纽约的全货机航线。紧接着3月初,青岛—多伦多全货机航线首航仪式在青岛机场正式举行。这是首条至加拿大常态化运营的全货机航线。该航线主要运输货物为电商产品以及龙虾、水果等生鲜产品,往返载运量约200吨,可大幅降低货运企业物流成本,提高生产效率。2023年,青岛机场相继开通、加密至纽约、多伦多、大阪、名古屋、仁川等国际全货机航线。
国内方面,2023年10月17日,顺丰航空新开青岛—鄂州货运航线,单班载量达38吨,进出港货物以电商快件、海鲜、时令产品及药品为主。在之后不到一个月的时间内,青岛机场又开通郑州全货机航线,进一步强化青岛机场至连通度,促进快件和生鲜产品集疏,在高质量满足客户需求的同时,打造国内货运航空新名片。
异地货站是推进航空物流业务联动发展的一项创新举措。异地货站发运货物,能将机场航空货物运输服务延伸至周边城市,让货运代理和货主就近办理业务,并通过机场航线直接将货物运送至目的地机场。
上海虹桥/浦东机场货运部-出港营业厅空运
2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局数据显示,我国航空物流保障能力***提升,全行业货机机队规模比2022年增加了45架。
据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至276架,较2022年增加45架,较2019年增加106架。机场货运设施保障能力约4100万吨,其中国际航站设施利用率约85%。
从货邮运输量来看,2023年1—11月份,民航货邮运输量为761万吨,比上年同期增长19.2%。
中国航空运输协会运输业务部总经理 李宗凌:整个的航空货运的发展形势还是逐渐向好的,2023年9月份、10月份比去年就已经开始出现正增长了,11月份比10月份又增长了55%,虹桥机场空运航班托运,累计增长量达到20%以上,12月份是航空物流的旺季,航空物流的发展势头进一步地巩固。
另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,共计新开通国内货运航线76条,国际货运航线150条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家71个、境外机场149个、共建“***”国家45个。