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清污机的驱动机构轴承均采用新型产品低摩自润滑式滑动轴承，按低速重载工况设计，它由金属基体高力黄铜承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用，在摩擦过程中金属基材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦油，***了长期运行时对摩擦副的良好润滑。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性。具有承载能力高，耐冲击，耐高温，摩擦系数小、磨耗小、无噪音、自润滑性能强等优点，而且对轴无磨损，使用不会出现卡轴等特点。特别适用于低速重载场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。
（7）清污机栅体要求：栅体采用Q235B焊接钢结构，对其边梁、主梁腹板和翼缘的对接焊缝及吊耳板的焊接进行超无损探伤检查，检查长度不少于焊缝总长的50%，边梁与主梁拼接焊缝进行无损探伤检查长度不少于焊缝总长的30%，为***设备的强度和使用寿命，
拦污栅刚性校核：
拦污栅体按设计水头差1.0米，挠度1/600进行校核，栅体采用实腹式梁，主横梁使用28b型工字钢，并对其下翼板进行加强处理，以增加其抗弯惯性矩，充分利用材料性能，达到即减少主横梁阻水面积，又能提高栅体整体刚性的目的，
（8）防腐说明：清污机的栅体及零部件均进行喷锌防腐，按《水工金属结构防腐蚀规范》SL105-95要求进行。涂装材料符合国家的有关规定和设计要求。涂装施工单位具备与涂装设计要求相适应的设备能力与涂装车间，涂装的每道工序都必须经过监造工程师的认可，方可进行下道工序，直到验收出厂，其质量要求必须达到国家的有关规范和标准及设计要求。清污机设备防腐前，提前通知发包人到厂检验确认，如发包人因故不能到厂，在接到我方通知5日内通知我方，我方即按发包人已确认，开始防腐。
防腐方案
（9）清污机保护装置：清污机没有机械过载保护装置。清污机专用机械过载保护装置。是在传动链轮中设有安全销，能在过载情况下瞬间切断动力输出，预防传动件被损坏。机械过载保护装置结构简单、动作可靠准确、维护方便。
（10）栅体及吊耳制作：清污机栅体分节制造，段与段连接处标有相应标记作为组装标记，每节长度符合吊装、运输要求。每节栅体均设有吊耳，便于吊装和运输并可对栅体重要部位的漆膜进行防护
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