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******氟胶o型圈 ******氟橡胶o型密封圈
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丁晴橡胶O型密封圈 旋转O型密封圈 食品级NBR丁晴橡胶O型圈来图来样定制
O型圈的尺寸由***（***3601/1）、标准和组织标准等确定。有些将尺寸系列分为P系列（运动用）、G系列（固定用）、V系列（真空用）和***系列（一般工业用）四个系列组成。
中国的O型圈内径、截面直径尺寸及公差由GB/T34542.1—1992规定。
密封装置的密封可靠性主要取决于压缩量。在一般的情况下，这种压缩量都是很小的，只有十几微米到几十微米，这就要求尺寸公差具有很高的精度。因此，需要采用***的模具进行加工，同时必须准确地掌握作为设计依据的材质的收缩率。一般只能通过实测，来获得收缩率。
1）截面收缩率很小，一般不予考虑。只有在其截面直径大于8mm的情况下，才予以考虑。
2）在配方和工艺条件一定的情况下，O收缩率会随着材质硬度的提高而减小，也会随着其内径的减小而提高。具有中等硬度（HS75±5），以及中等大小（内径d=40~70mm）的O形圈，其内径的收缩率大约为1.5%。
一般，在静密封场合，可选择截面较小的密封圈；在动密封场合，应选择截面较大的密封圈。通常，压力较高和间隙较大时，应选择较高硬度的材料；也可以选择一般硬度的材料，再安装一个聚四氟乙烯挡圈配合使用。
二、进口氯丁橡胶O型圈主要适用于空调中，在二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅脂系润滑油中都可适用：
CR优点：耐臭氧性、耐候性、耐化学性和***性能
CR缺点：不耐石油基润滑油也不耐氧化
适用温度：常温-20~100 极限-40~120 （短时间可至125）
进口氯丁橡胶O型圈硬度范围：硬度A50-90
默认颜色：黑色
尽管有乙丙O型圈等替代品的出现，但替代产品只能代替部分性能，不能代替氯丁O型圈的全部性能，如乙丙O型圈可以替代氯丁O型圈作为***的用途，但不能替代氯丁O型圈作为粘合剂的用途。因此，氯丁O型圈的生产与消费将会持续存在。
三、O型圈使用中的沟槽设计
压缩量与拉伸量是由密封沟槽的尺寸来***的，O型圈封圈选定后，其压缩量、拉伸量及其工作状态由沟槽决定，所以，沟槽设计与选择对密封装置的密封性和使用寿命的影响很大，沟槽设计是密封设计的主要内容。
密封沟槽设计包括确定沟槽的形状、尺寸、精度和表面粗糙等，对动密封，还有确定相对运动间隙。沟槽设计原则是：加工容易，尺寸合理，精度容易***，装拆较为方便。常见的槽形为矩形槽。
1）沟槽形状
矩形沟槽是液压气动用O型圈封圈使用***多的沟槽形状。这种沟槽的优点是加工容易，便于***密封圈具有必要的压缩量。除矩形沟槽外，还有V形、半圆形、燕尾形和三角形等型式的沟槽。
2）槽宽的设计
密封沟槽的尺寸参数取决于密封圈的尺寸参数。
沟槽尺寸可按体积计算，通常要求矩形沟槽的尺寸比O型圈的体积大15%左右。截面面积至少应占矩形槽截面面积的85%，槽宽必须大于压缩变形后的直径。在许多场合下***取槽宽为截面直径的1.1~1.5倍。当内压很高时，就必须使用挡圈，这时槽宽也应相应加大。
3）槽深的设计
沟槽的深度主要取决于密封圈所要求的压缩率，沟槽的深度加上间隙，至少必须小于自由状态下的O形圈截面直径，以***密封所需压缩的变形量。
4）槽口及槽底圆角的设计
沟槽的外边口处的圆角是为了防止装配时刮伤而设计的。它一般采用较小的圆角半径，即r=0.1~0.2mm。这样可以避免该处形成锋利的刃口，O型圈也不敢发生间隙挤出，并能使挡圈安放稳定。
5）间隙
往复运动的活塞与缸壁之间必须有间隙，其大小与介质工作压力和材料的硬度有关。间隙太小，制造、加工困难；间隙太大，会被挤入间隙而损坏。一般内压越大，间隙越小；材料硬度越大，间隙可放大。间隙的给定数值与零件的制造精度有很大关系。
6）槽壁粗糙度
密封沟槽的表面粗糙度，直接影响着密封性和沟槽的工艺性。静密封用工作过程中不运动，所以槽壁的粗糙度用Ra=6.3~3.2μm，对于往复运动用，因常在槽内滚动，槽壁与槽底的粗糙程度应到低一些，要求在Ra=1.60μm以下。旋转运动用的O形圈一般在沟槽内是静止的，要求轴的粗糙度Ra=0.40μm或者抛光
公司介绍：
苏州永芯科技是运动和控制系统中密封部件的供应商，为传动控制、自动化设备及航空提供密封解决方案，销售各种密封件、液压、气动和流体控制产品及元器件。在密封件方面， 永芯提供液压密封及气动密封类产品，产品包括：动密封、静密封、密封圈、油封、垫片、盘根等。
售后服务：
永芯密封所有的产品提供材料证明，让客户买的放心，用的放心，没有***！依据客户要求定制包装和运送方式，满足不同客户对产品的洁净度要求，也同时欢迎做贸易的朋友咨询合作！
技术支持：
永芯密封随时提供技术支持，同时我们的工程师团有10年以上的经验，随时给客户解决产品密封设计问题，选材困扰,密封老化测试问题....,欢迎同行和需要密封件的朋友咨询.
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