A空心硅胶条 白色硅胶密封条
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HPL ***机械设备三口密封条 汽车玻璃三口橡胶条 玻璃卡皮压条
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A空心硅胶条 白色硅胶密封条
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产品详情
汽车密封条汽车亮条装饰条车门玻璃滑槽火车地铁高速列车密封条
密封条简介目前密封条（RubberSealstrip）先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业,根据不同行业的要求,先后研发出了***的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。
密封条的分类密封条可以依据断面形状、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等几种方法进行分类。
按断面形状分类可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。
其中,金属橡胶复合密封条占60%以上。
对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。
首先是密封唇边形状、尺寸设计,两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。
唇边长度、薄厚应适当,过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大,过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封,产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计,车窗钢槽断面上有凸起,其作用是为了装配导槽,因此,导槽断面底部应设计出相应结构,既易于装入,又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内,防止其脱出；后是外搭边的形状、尺寸,为了改善外观,导槽外饰面应与车身紧密贴合。
1按硫化分类（1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后,放入硫化罐硫化,将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化）；（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。
A,微波连续硫化复合密封条：微波硫化技术是20世纪70年代国外能源危机之后应用并得到推广的生产技术。
采用微波连续硫化技术不仅可以生产由金属芯、实芯胶与海绵胶多种材料复合胶条,而且,在节能、提高工作效率等方面较其他连续硫化法装置优越。
此技术被世界公认为生产挤出制品好的工艺方法。
微波加热的特点是热直接在被加热物体内产生,而不是像常规那样从外部输入,这样不仅生热快,而且分布均匀,有利于提高产品质量和大大缩短加热所用的时间。
B,盐浴连续硫化密封条：盐浴硫化采用含亚硝酸盐的盐浴体系,对环境污染较大,已逐渐被淘汰。
C,热空气硫化密封条：热空气硫化目前已发展到强风型硫化,即采用高温、高速热空气硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m,s）也可达到火焰预处理的作用,而安全性大大提高。
按部位和用途分类（1）车窗玻璃密封条；（2）车门密封条；（3）装饰条、嵌条；（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。
按照材料分类汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。
硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。
密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀,特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。
EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合,***汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。
一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。
也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。
考虑到常用胶料的工艺性能,有时还需要***并用橡胶,如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。
近年来,随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟,应用领域不断扩展。
在制造密封条的原材料中,以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。
具有优良的物理性能,又有良好加工性能的***EPDM可控制分子中长链支化,使其硫化性能更好,并可提高挤出速度和产品的产量。
***的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。
这些材料既具有弹性体的优良工程性能,又具有塑料的优良特性,既方便加工,又可回收重复利用,这些材料正在逐步取代EPDM制品。
按类型分类D型密封条又分为大D型和小D型密封条P型密封条和E型密封条汽车隔音防撞条分为3M背胶小D型密封条、3M背胶大D型密封条、3M背胶大P型密封条。
按用途分类目前密封条市场主要以三元乙丙（EPDM）橡胶、橡塑等材质为主,按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。
门窗密封条门窗密封条分类塑钢门窗密封条,铝合金门窗密封条,木门密封条,冷库门密封条,粮库门密封条,阻燃门窗密封条,玻璃密封条,自动旋转门密封条,建筑门密封条,幕墙密封条等。
门窗密封条特点塑钢门窗密封条是近年来应用较广的***门窗,它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。
塑钢门窗密封条表面光洁,不但具有的密封防水性能,还起着美观装饰的作用。
在选材方面,一般要求较高的厂家都***三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。
三元乙丙（EPDM）产品的主要性能：产品、环保,耐老化、***,夏、冬季均能保持良好的性能。
1、钢骨架三复合,不易变形收缩,装配牢固,密封性好2、门、窗、幕墙用密封条,产品具有良好的弹性、耐迁移,能有效地阻隔噪音、防尘、防风雨。
木门门窗密封条产品特点：自粘式木门密封条采用三元乙丙,EPDM)橡胶发泡而成,造就了它的特性。
的耐天候***性能耐臭氧、耐化学腐蚀特性发泡柔性密封条的耐寒耐热性能50℃,170℃)***弹性,200%的拉伸***材质：1、采用***三元乙丙橡胶,发泡工艺制作。
2、背面采用进口双面胶带,夹层为网格状玻璃纤维。
适用范围及安装方法：1,适用于各式门、窗等。
2,安装方式：自带双面胶,直接粘贴即可（粘贴表面必须光滑、清洁、平滑、干燥）。
机柜密封条根据电柜的使用情况,基于二十年的密封胶条研发经验,研发出了具有自身特点的,电气柜密封条―其具有密封性好,防水,防火、防虫、防风、隔光、防撞以及使用年限长等特点。
电气柜密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（,40℃,120℃）的三元乙丙橡胶,EPDM)橡胶发泡与密实复合而成,内含***的金属夹具和舌形扣,坚固***,在各种电气柜上起着很关键的作用。
汽车密封条汽车密封条介绍密封性是汽车整车质量的一项重要指标,而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一,它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位,填补车身部件之间的间隙,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,对司乘人员及整车起到维护作用。
汽车密封条产品的分类有多种方式,通常依照装置部位,部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。
其中依照装置部位,部件)的称号分类是常用的方式,它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱,行李箱)密封条等。
目前,汽车密封条行业消费企业数量众多,范围较小,还难以构成范围气候,与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。
同时,随着国际经济的逐渐复苏,汽车密封条的出口需求量也会逐年增加,汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后,将会迎来一段快速开展期。
从2009年特别是下半年开端,各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏,纷繁参加到扩大产能的行列当中,一时间***了汽车密封条设备制造企业,手里攥有大把的设备订单,倍感交期的艰难与重要。
但是,在提升产能的时分,一定不能只顾解眼前的十万火急,而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素提升企业的综合产能。
无须置疑,中国汽车产业重组乃大势所趋,而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业,其兼并重组亦是在所难免,也只要这样,国内的汽车密封条企业才干做大做强。
首先,汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源***停止整兼并构成集群***,壮大企业的实力；其次,汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳,而且必需介入到整车产品的研发过程中去,只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解,所研发的汽车密封条产品才更具有针对性,才干使汽车主机厂愈加称心汽车密封条的产质量量：第三,汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题,与上下游企业之间停止普遍协作,推进新资料、新工艺、新技术的应用,并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。
特点与用途特点汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（,40℃,120℃）的三元乙丙橡胶,EPDM)橡胶发泡与密实复合而成,内含***的金属夹具和舌形扣,坚固***,利于安装。
规格建议适用温度范围：EPDM材质,40°F,248°F40℃,120℃)用途主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上,起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。
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