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注意事项
交通信号控制器必须有可靠的接地措施，并且接地电阻不大于4 Ω。
在通电状态下不得随便拆卸各模块电路板，不能用手接触电路部分。
拆除或替换各模块时，应先将电源断开
交通信号控制器安装完毕后要把底部的进线口封填，防止地下潮气进入机箱内部。
产品技术参数
项目 | 技术参数 |
执行标准 | GB25280-2010 |
工作电压 | AC110V/220V±20% (电压可通过开关切换) |
工作频率 | 47Hz~63Hz |
空载功率 | ≤15W |
整机额定负载功率 | 2200W |
机动运行时序（有***时序状态生产前需声明） | 全红(可设置)→绿灯→绿闪(可设置)→黄灯→红灯 |
人行灯运行时序 | 全红(可设置)→绿灯→绿闪(可设置)→红灯 |
每一路额定驱动电流 | 2A |
每一路耐浪涌冲击电流 | ≥100A |
独立输出通道数 | 44 |
独立输出相位数 | 16 |
可调用的菜单数 | 32 |
用户可设置菜单（运行阶段配时方案）数 | 30 |
每个菜单可设置的步伐数 | 24 |
每天可设置的时段数 | 48 |
每一单步的运行时间设置范围 | 1～255 |
全红过渡时间设置范围 | 0～5S |
黄灯过渡时间设置范围 | 1~9S |
绿闪设置范围 | 0~9S |
使用温度范围 | -40℃~+80℃ |
相对湿度 | <95% |
设置方案保存（断电时） | 10年 |
时间误差 | 年误差<2.5分钟(在25±1℃的条件下) |
一体式箱体尺寸 | 1250*630*500mm |
独立式箱体尺寸 | 472.6*215.3*280mm |
信号机常见故障及处理方案
序号 | 故障现象 | 处理方法 |
1 | 某一块驱动板的黄灯全部不亮 | 将故障的驱动板从机箱取出，看保险丝F1（3A）是否有烧坏(如有烧坏请更换)，否则可能是驱动板损坏 |
2 | 某一块驱动板的绿灯和红灯全部不亮 | 将故障的驱动板从机箱取出，看保险丝F2(8A)是否有烧坏(如有烧坏请更换)，否则可能是驱动板损坏 |
3 | 信号机正常工作过程中，出现一直黄闪的状态（带故障检测功能） | 给信号机重新上电看信号灯是否红灯不亮或常亮、绿灯有常亮的状态；如果有绿灯或者红灯常亮则为相应灯组的驱动板损坏所致更换驱动板；如有红灯不亮则需检查相应的信号灯是否有损坏或者线路中有线路故障或者驱动板的故障 |
4 | 信号机无电源、所有的指示灯都不亮 | 检查信号机电源板上的保险丝（630mA）的是否烧坏；如有烧坏更换保险丝，更换保险丝后重新上电测试，如果继续烧有可能电源板有损坏或者变压器损坏 |
公司介绍
深圳市中安交通科技有限公司属***产业，是在集合了珠三角***的技术研发人员和完善的交通设施产业链的基础上建立的***高科技民营企业。公司投资数百万元，拥有职员近百人，建立了高达?2000平方米的生产基地，公司一直致力于***化智能交通与交通安全设施产品的开发、设计、生产、销售，?所有产品均通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心及交通部交通工程监理检测中心的检测。
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