飞碟FD蓄电池FD17-12/总代理

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参数

飞碟FD蓄电池品牌
FD17-12型号
铅酸蓄电池化学类型

发货地北京昌平区 1天内发货供货总量888个

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产品详情

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飞碟铅酸蓄电池分类和定义

一、常用的蓄电池分类及特点�0�2

目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。

1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

中国铅酸电池产量高速增长拉动铅需求

3月20日报道，中国是铅酸电池的生产和消费大国：中国铅酸蓄电池产量平均以每年高达20%的速度增长，铅酸蓄电池产量约占世界产量的1/3，出口量以每年高达29%速度递增。目前全球铅产量增长主要依赖于中国产量增长，而消费方面，从2007年开始中国消费增长量远远超过全球铅消费增长量，预期2009年全球铅需求增长仍然完全依赖于中国消费的增长。

汽车用铅酸电池是最重要的终端需求：汽车起动用蓄电池是铅酸蓄电池最主要用途，约占铅酸蓄电池需求量的37%。汽车用铅酸电池年产量的三分之二用于更新替换，三分之一用于配套汽车生产。基于全球汽车市场庞大的保有量，用于更换替代用的铅酸电池的需求将保持稳定。

电动自行车的迅速发展拉动了铅酸电池需求：由于便捷、低成本、零排放、***等优点，近几年我国电动自行车市场一直保持跨越式增长。电动自行车用铅酸蓄电池易磨损，使用时间更短，每隔12至14个月就得更换，2007年我国电动自行车产量为2,240万量，以平均配置24V12AH，平均寿合为一年计，年配套电池用量可望达到432万KWH。电动自行车的迅速发展使得中国铅消费量一直呈现跨越式增长。

铅蓄电池的后势需求决定未来：受全球经济危机影响，下游行业需求疲弱导致

飞碟蓄电池的主要日常检修

ups分为主机和蓄电池组,所以维护与检修也是对这两者而言的,而电池的维护又是工作中的重点。

ups在正常使用的情况下,主机的维护工作较少,主要是防尘和定期除尘。特别是气候干燥的地区,空气中的灰粒较多,机内的风机会将灰尘带入机内沉淀,当遇空气潮湿时会引起主机控制紊乱而造成主机工作失常,并且发出误报警,大量的灰尘还会造成散热不好,导致机内温度升高。其次是在除尘时,检查各连接件和插件有无松动和接触不牢的情况。一般,每四年对ups设备进行一次检修,首先是更换ups所有风扇,再根据运行情况,由专业人员带电检查直流回路纹波情况,从外表查看直流电容和交流电容有无异常,用专用表测试电容容量情况,确定是否更换电容。在清扫、检修完成后,开始回装插件,注意插件要插紧,二次插头要插好。检查通电后风扇和盖板是否有共振。若以上情况都正常,ups继续手动旁通供电负载,在不带载情况下，由专业技术人员单独给ups供电调试自动旁通、整流器和逆变器。若调试正常，ups开始切换，由手动旁通切换到自动旁通再到逆变器供电。

在任何情况下,都应防止电池短路或者深度放电,因为电池的循环寿命和放电深度有关。放电深度越深,循环寿命越短。通常在核对性容量实验中或是放电检修中,放电达到容量的30%～50%就可以了。

对蓄电池应避免大电流充放电。虽说在充电时可以接受大电流,但在实际操作中应尽量避免,否则会造成电池极板膨胀变形,使得极板活性物质脱落,电池内阻增大,温升提高,严重时将造成容量下降,电池寿命提前终止。

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