宿迁西恩迪大力神蓄电池C&D 12-114 LBT选择方式

¥980.00 1 - 9
¥780.00 10 - 49
¥520.00 ≥50

参数

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上海产地

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大力神蓄电池C&D12-114L BT阀控式12V114AH免维护自带排气孔 ¥1055.00

西安西恩迪蓄电池代理商C&D12-114LBT 12V114AH免维护铅酸蓄电池 ¥1200.00

西恩迪蓄电池C&D12-114LBT大力神阀控式铅酸蓄电池12V114AH ¥820.00

大力神蓄电池C&D12-114 LBT 铅酸免维护12V114AH总代理 ¥770.00

西恩迪蓄电池CD12-114LBT铅酸蓄电池大力神12V114AH销售价格 ¥1000.00

西恩迪蓄电池CD12-114LBT阀控铅酸电池12V120AH直流屏系统 ¥949.00

产品详情

宿迁西恩迪大力神蓄电池C&D 12-114 L选择方式

一、DNT系列蓄电池特点

1、设计寿命: 12年(12-100DNT以上型号)

2、阻燃别的槽盖

3、附式玻璃纤维棉技术使气体复合效 ***达99，使电解液具有免维护功能

4、***的双面涂膏技术，使活性物质在板栅两面均匀填涂，使每个单格的板栅具有一致性，增加了电池的容量，确保了板的一致性

5、化的计算机板栅设计使电池具有的功率密度

6、可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端侧放置

7、获的低钙合金设计，在工业领域中具有的含钙量，限度的降低板栅的增长、气体的生成，延长了电池的寿命

8、符合运输协会/民间组织(IATA/ICAO)的特别规定A67，可以投运

9、阻燃的单向排气阀，使电池更且具有***的寿命

10、可以以非危险品(DOT-CFR 49款 171-189部分)进行地面运输

11、具有一致的再复合设计，防止热失控，防止气体生成及阻燃的特点，符合Bellcore 4228

12、可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输

LV-12V系列阀控铅酸蓄电池(VRLA)设计寿命:7年(>26Ah5年(≤26Ah)适用领域:UPS、电信、电力应电池特性阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效***达99,使电解液具有免维护计算机设计的低钙合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便可以以非危险品DOT-CFR49款171-189部分)进行地面运输***的双面涂膏技术--使铅膏更均匀的填涂在板的两面,避免短路可以以非危险品根据MDG修正27款)进行水路运输后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因

西恩迪蓄电池电压、电流、温度是蓄电池重要的工作参数，可是不能反映蓄电池内部情况。内阻作为现在公认的对蓄电池有用的、丈量快捷的功用参数，可以反映蓄电池的劣化程度、容量情况等功用目标，而这些目标是电压、电流、温度等工作参数所无法反映的。
电信电源年会的研讨成果闪现，假设蓄电池的内阻逾越正常值25％，该容量已下降到其标称容量的80％左右，假设蓄电池内阻逾越正常值的50％，该蓄电池容量已下降到其标称容量的80％以下，需及时替换。

工作温度范围放电：-40℃ 到 71℃，充电：-23℃ 到60℃（应用温度补偿后的电压充电）推荐的工作温度范围 23℃ 到 27℃浮充电压温度平均在25°C 时，13.65 ± 0.15 VDC/每节 (12V)，6.75 到 6.90V (6V)推荐的充电电流 C/5A (20小时率容量的1/5倍电流) 均衡和循环应用时的充电电压温度平均在25°C 时， 14.4 to 14.8 VDC/每节 (12V), 7.20到7.40V (6V) 交流纹波（充电器）为效果，推荐浮充电压波动0.5RMS 或 1.5 的峰-峰值（P-P），允许交流纹波浮充电压=1.4 RMS (4 P-P) ，允许交流纹波电流= C/20 A RMS自放电在25℃环境可以储存4个月，然后需要一次补充电　　铅酸蓄电池的;无镉内化成生产工艺，是通过采用铅钙合金及微量元素的改善，的实现西恩迪酸蓄电池的无镉化，使得铅酸蓄电池在生产、应用、回收过程中均无镉元素
上海西恩迪蓄电池在绝大部分现场是串联运用的，单体蓄电池的功用情况直接影响到蓄电池组的功用情况。一同，上海西恩迪蓄电池组中的落后电池会加快与其串联的其他蓄电池的劣化速度。所以，对单体蓄电池的监测是保障蓄电池组的容量情况和运用寿数的必要条件。

后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因据了解，铅酸蓄电池铅酸蓄电池自1995年从一家小作坊创始至今，近二十年来，始终秉承以全心全意制造高品质UPS不间断电源铅酸蓄电池产品、真心实意为客户提供优质服务为己任的铅酸蓄电池精神，;让您行得更远;为品牌使命，终凭借产品质量和客户高满意度确立了铅酸蓄电池铅酸蓄电池在高品质UPS不间断电源铅酸蓄电池领域的地位

西恩迪蓄电池的四种主要的失效模式：（失水、负板硫化、正板腐蚀和热失控的直接影响使蓄电池的容量下降，内阻升高）是形成蓄电池内阻升高的主要原因。
跟着蓄电池的容量情况的下降，蓄电池的内阻会升高。容量越大的蓄电池其反映的内阻越小，一同跟着蓄电池劣化程度的加大，蓄电池的内阻也会出现明显的。所以，蓄电池的内阻与其容量有着接近的联系：蓄电池内阻升高是蓄电池功用劣化的重要标志。

检查与处理方法：先作蓄电池外观检查，找出渗酸漏液部位UPS不间断电源因低碳环保、出行便利等，在当今资源与环境之间矛盾日益凸显的背景下，成为了时下受市民欢迎的交通工具之一