霍克Hawker叉车蓄电池3PZS270/24V270AH牵引型配套
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英国霍克Hawker蓄电池3PZB225/24V22***H叉车牵引配套霍克能源集团早在1891年就开始生产各种铅酸蓄电池，是世界上较早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，其***竞争力的电池技术。公司耗巨资建立的“测试计量实验室”是产品的保障。该实验室经国家测量鉴定中心授权，可对任何品牌的蓄电池进行测试，其证书得到国际承认。英国BS标准中关于电池部分是由该实验室参与制定的。本世纪七十年代，随着世界通讯技术的不断革新和发展，对通讯后备电源的要求不断提高，在英国电信的配合下，霍克能源集团于1982年用其***注册的R.E.（RECOMBINATION ELECTROLYTE）再化合技术成功地生产了密封的阀控式密封铅酸蓄电池并投向市场。
霍克蓄电池符合最严格的***。公司的质量管理获得国际***标准认证。运作系统遵从M.R.P 2（MANUFACTURE RESOUCE PROGRAM）包括从接到定单至发货的所有生产过程。
霍克能源集团是全球电池生产商及供应商之一，并在电池技术行列中成为，使它的全球化能力得到加强。在全球，它有20多家公司，年销售额超过37亿美圆。霍克能源集团的目标是成为的电池供应商和技术上的带头者。
英国霍克蓄电池技术特性：铜质极柱 - 带螺纹的内嵌式铜质极柱，能承受大电流通过；安装更方便、更可靠。
· 极柱密封 - 采用霍克的长寿命压力环管密封技术，利用机械压力来达到密封的目的，***解决极柱漏液问题。
· 壳盖密封 - 相同阻燃ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接，再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体，接口可承受整个电池重量，完全 ***漏液。
· 阻燃ABS外壳 - 阻燃等级为 UL94-V0级增强型ABS外壳，结合瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。
· 安全阀 - 霍克安全阀带有防火阻燃件，外部明火不会***电池内气体；开启闭合灵敏，一致性好。
· 正、负极板 - 采用铅-钙-锡多元合金，含钙量严格控制在0.08%，有效地减小自放电，同时不降低氢的析出电位，***的气体复合率；锡的含量严格控制在0.8%，有效减缓正极板腐蚀，并具有良好的深循环性能。
· 玻璃纤维 - 由硼酸盐制成的微孔玻璃纤维，阻值极 低，对硫酸和高温有着***的抵抗力；孔率达92%以上，电解液充分吸收在其中，使电池处于贫液状态。
单体结构
HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
每个正负***子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。
安全阀
每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖
电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的设计。
Hawker aquamatic 集中自动加水系统
Hawker aquamatic 集中自动加水系统可以从电池系统的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安全阀如前图所示，可自动保持电池单体的佳的液位，同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。
电解液搅动系统
Hawker 电解液循环搅动系统是采用空气提升原理，利用安装在电池上的管路系统进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中，从而使气流在电池壳体中循环流动。该系统可以有效防止电解液分层并***充电优化。
1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、单体容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装[2]
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