迅炬高尔夫球车专用蓄电池4DG140 铅酸加水8V170AH电瓶
¥679.00
迅炬3DG240电动游船蓄电池6V240AH铅酸加液观光车电瓶
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迅炬3-EV-160蓄电池观光车游览高尔夫车3DG180巡逻车电瓶
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产品详情
迅炬3-EV-160蓄电池观光车游览高尔夫车3DG180巡逻车电瓶
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迅炬3-EV-160蓄电池观光车游览高尔夫车3DG180巡逻车电瓶
品牌 | 额定电压V | 额定容量 (Ah) | 外形尺寸 mm | 使用环境 | 保修 | 电池型号 | ||
长L | 宽W | 高H | ||||||
迅炬 | 6V | 180AH | 260 | 182 | 282 | 观光车蓄电池 | 1年 | 3DG180 |
以下为行业相关信息，非广告内容，请选择性观看：
随着市场的需求,观光车在各个行业被广泛使用,蓄电池已成为不间断供电系统的动力保障,不配备电池的观光车只能称作稳压稳频电源。在市电异常时蓄电池将化学能变成电能,通过观光车中逆变器变成交流电能输送给负载,***负载不间断连续运行。
阀控式免维护密封铅酸蓄电池已在大、中、小型观光车中广泛使用,占据观光车总成本的1/4～1/2。据调查,正常使用蓄电池的寿命一般在5年左右,在使用末期约有50%左右的观光车故障与蓄电池有关。蓄电池的失效主要表现为个别电池存在落后或电池浮充电压低,备电时间短(容量不足),需要电池启动的观光车当市电异常后不能带载启动等。为保障观光车系统的正常运行,特别是针对蓄电池的状况制定合理的维护方案是必要的。
1 蓄电池浮充电压监控
(1)在中大型观光车中一般配备有监控仪,通过监控设定浮充电压的上下限,做到随时监控电池的健康状态,发现异常及时进行处理。
(2)用万用表测量电池的浮充电压。
通过以上方法,参照YD/T799-2002《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》标准,电池在浮充状态下浮充电压偏差不大于480mV(12V电池),如测试电压偏差大,则需要考虑改成均充模式后再进行观察和测试,如转成浮充后仍没有改观,则需要考虑采用以下方法进行检测核实。
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