中力电动堆高车电瓶12-3DB210 中力叉车蓄电池24V210Ah
¥4679.00
火炬铅酸蓄电池组12-3PzB210中力托盘搬运车蓄电池24V210Ah
¥4599.00
中力电动堆高车蓄电池 12-3PZS210 火炬叉车电瓶24V210Ah
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中力电动搬运车蓄电池12-D-210 中力叉车电瓶24V210Ah
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适配EP中力1.2吨侧拉式电动叉车电池24V320Ah铅酸叉车电瓶4PzS320
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可走对公账户 可签订买卖合同
各品牌型号轨道交通蓄电池 叉车蓄电池 支持定制防爆蓄电池保修2年 可发货
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适配EP中力1.2吨侧拉式电动叉车电池24V320Ah铅酸叉车电瓶4PzS320
品牌 | 额定电压V | 额定容量 (Ah) | 外形尺寸 mm | 使用环境 | 保修 | 电池型号 | ||
长L | 宽W | 高H | ||||||
迅炬/火炬/骆驼 | 24V | 320AH | 840 | 280 | 580 | 中力叉车蓄电池 | 2年 | 12-4pzs320H |
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(2)锂电高压直流系统的应用
随着技术的不断改进,锂离子电池的安全性不断提高,成本不断的下降,可用性及经济性不断地增强,锂离子电池备电系统正在迅速成为解决数据中心备电问题的常用方案,其特点包括:
①智能化监控
BMS系统统一管理,实现智能化电池管理;
②能量转化***
采用小容量系统即可满足大电流放电需求;
③节能减排
同样的负载,该系统可有效降低系统容量配置;
④安装维护方便
采用并联的接线方式,系统扩容方便,无需单独建设电池房,与主设备***接触,节约综合建设运营成本20%以上。
(3)储能+备电服务的应用
中国数据中心节能技术委员会数据显示,2016年中国数据中心总耗电量超过1108亿千瓦时,2017年达到1200～1300亿千瓦时,这个数字超过了三峡大坝2017年全年发电量(976.05亿千瓦时)和葛洲坝电厂发电量(2017年葛洲坝电厂发电量190.5亿千瓦时)之和。IDC业务成本中,电费成本占到约50%,逐年折旧后依旧约占总成本的30%。降低运营电费是降低IDC年运营成本的关键。数据中心采用储能+备电服务的运行方案,以数据中心用铅炭电池组作为储能电源,由单纯地提供产品向提供储能+备电服务转变,实现了IDC领域的削峰填谷储能应用,可以实现节能减排、降低企业电力生产费用的目的,开辟了一个稳健和更富有潜力的市场。
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