- 商品
- 详情
- 免维护电池产品特性
- 否是否进口
- 中国大陆产地
储能用LEOCH理士蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。
按LEOCH理士蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式LEOCH理士蓄电池。
按LEOCH理士蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式LEOCH理士蓄电池。
按LEOCH理士蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式LEOCH理士蓄电池。
铅酸LEOCH理士蓄电池工作原理
铅酸LEOCH理士蓄电池正极活性物质是化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液， 其放电化学反应为化铅、海绵铅与电解液反应生成硫酸铅和水， Pb（负极）+PbO2（正极）+2H2SO4====2PbSO4+2H2O（放电反应)其充电化学反应为硫酸铅和水转化为化铅、海绵铅与稀硫酸。 2PbSO4+2H2O====Pb（负极）+PbO2（正极）+2H2SO4 (充电反应)铅酸LEOCH理士蓄电池单格额定电压为２.0V，一般串联为６V、１２V 用于汽车、摩托车启动照明使用，单体电池一般串联为４８Ｖ、９６Ｖ、１１０或２２０Ｖ用于不同场合。电池内正、负极板间采用电阻极低、杂质少成分稳定离子 能通过的橡胶、ＰＶＣ、ＰＥ或ＡＧＭ隔板。
铅酸LEOCH理士蓄电池工艺流程及主要设备
铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池
铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；
板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；
极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；
极板化成设备：充放电机；
水冷化成及环保设备；
装配电池设备：汽车LEOCH理士蓄电池、摩托车LEOCH理士蓄电池、大中小型密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池装配线
电池检测设备：各种电池性能检测。
典型铅酸LEOCH理士蓄电池工艺过程概述
铅酸LEOCH理士蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。工艺制造简述如下：
铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。LEOCH理士DJM12250铅酸蓄电池太阳能风能储能用
极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。
装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的LEOCH理士蓄电池。
注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。
板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口LEOCH理士蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护LEOCH理士蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。
***步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。
板栅主要控制参数 ：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；
铅粉制造简介
铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合LEOCH理士蓄电池生产工艺要求的铅粉。 铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉， 而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下：
步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；
***步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经化生成氧化铅；
第三步：将铅粉放入的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。
铅粉主要控制参数 :氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；
极板制造简介
极板是LEOCH理士蓄电池的核心部分，其质量直接影响着LEOCH理士蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：
步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；
***步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；
第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。
生极板主要控制参数 :铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
装配工艺简介
LEOCH理士蓄电池装配对汽车LEOCH理士蓄电池和密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池要求紧装配一般用AGM隔板,而汽车LEOCH理士蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下：LEOCH理士DJM12250铅酸蓄电池太阳能风能储能用
步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内；
***步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽；
第三步：汽车LEOCH理士蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池若采用ABS电池槽需用专用粘合剂粘接。
电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。
化成工艺简介
极板化成和LEOCH理士蓄电池化成是LEOCH理士蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较容易控制成本较高且环境污染需专门治理。LEOCH理士蓄电池化成质量控制难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但成本相对低一些。密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池化成简述如下：
步：将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封；
***步：将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池；
第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组后入库准备出厂。
电池化成主要控制参数 :罐酸量；罐酸密度；罐酸温度；充电量和时间等。
使用与维护
铅酸LEOCH理士蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着***的作用，特别是阀控电池的出现又使传统的LEOCH理士蓄电池焕发出了勃勃生 机。LEOCH理士蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系，同时与使用方法也有很大的影响，正确掌握的使用方法对延长LEOCH理士蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式LEOCH理士蓄电池日常须对 以下几方面注意：
电解液的数量、密度以及充电程度等方面加以注意，尤其是与其密切相关的充电系统特别关心，若充电量较大则LEOCH理士蓄电池失水多，容易造成极板的活性物质脱落，造 成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则容易造成电池的亏电，LEOCH理士蓄电池在长期亏电的情况下，可导***板的不可逆硫酸盐化，其表现是充电过程 电压上升较快，很短时间完成，放电时电压下降迅速。
电解液的纯度，一般采用LEOCH理士蓄电池专用电解液或补充液灌注，严禁用普通硫酸和自来水替代。
日常使用表面保持清洁，排气口畅通。
放置不用时应先充满电，同时三个月进行一次补充电。
对于密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池日常须对以下几方面注意：
注意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15±0.1V/单格，循环使用时电压一般控制在2.35±0.1V/单格，若说明书有要求时应按说明书操作。
注意使用环境温度，一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。
对于不同厂家的产品不可混用，同一厂家的产品新旧不可混用。
密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。
铅酸LEOCH理士蓄电池自1859年发明以来，其使用和发展已经有了100多年的历史，其广泛应用于内燃机车的动力端，而新能源车所使用的铅酸LEOCH理士蓄电池因为需要为车辆提供动力，所以它的主要发展方向是提高比能量，增大循环使用的寿命。铅酸LEOCH理士蓄电池是最成熟的新能源电池系统，1881年，世界辆电动三轮车使用的就是铅酸LEOCH理士蓄电池，犹豫铅酸LEOCH理士蓄电池成熟、可靠性好、原材料价格低廉，同时比功率也基本上可以满足电动驱动的动力要求，所以在新能源汽车中广泛应用。新能源汽车更多资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，学习，维信馆主。
一、工作原理
铅酸LEOCH理士蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极，填满化铅的铅板作正极，并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅LEOCH理士蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅LEOCH理士蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个[2]铅LEOCH理士蓄电池串联成12V的电池组。铅LEOCH理士蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
二、使用注意事项
1.确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起、短路发热、冒烟或燃烧。
2.充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
3.由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。
三、铅酸LEOCH理士蓄电池的优缺点
铅酸LEOCH理士蓄电池的优点
1、性能比较优势
目前，大规模产业化的二次电池主要有铅酸LEOCH理士蓄电池、镉镍电池、氢镍电池和锂离子电池。镉镍电池含有剧毒元素镉，已逐步被其他电池所替代。目前，市场上应用***的电池为铅酸LEOCH理士蓄电池、锂离子电池和氢镍电池。
相较于其他二次电池，铅酸LEOCH理士蓄电池主要有以下性能比较优势：
A、实现工业化生产的时间最长、技术最成熟的电池，性能稳定、可靠，适用性好;
B、采用稀硫酸作电解液，无可燃性，电池采用常压或低压设计，安全性好;
C、工作电压较高、工作温度范围较宽，适用于混合电动车（HEV）等高倍率放电应用;
D、能浮充电使用，浅充浅放电性能优异，适用于不间断电源（UPS）、新能源储能、电网削峰填谷等领域;
E、大容量电池技术成熟，能制成数千安时的电池，为大规模储能提供了便利。
2、成本比较优势
铅酸LEOCH理士蓄电池是最廉价的二次电池，单位能量的价格是锂离子电池或氢镍电池的 1/3 左右。此外，铅酸LEOCH理士蓄电池的主要成分为铅和铅的化合物，铅含量高达电池总质量的 60%以上，废旧电池的残值较高，回收价格超过新电池的 30%，因此铅酸LEOCH理士蓄电池的综合成本***。
3、再生利用比较优势
铅酸LEOCH理士蓄电池组成简单，再生技术成熟，回收价值高，是最容易实现回收和再生利用的电池。再生铅产量已经超过原生铅产量，美国废铅酸蓄
电池铅的再利用率已超过 98.5%，我国废铅酸LEOCH理士蓄电池的再利用率也达到 90% 以上。镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池多为小型电池，且组成复杂，再生成本高，回收难度大，再生产业难以实现市场化运营。目前，前述电池的平均回收比例不足 20%，特别是锂离子电池，多数国家尚未实现有效回收和再生。
铅酸LEOCH理士蓄电池的缺点
1、能量密度偏低
传统的铅酸LEOCH理士蓄电池质量和体积能量密度偏低，能量密度只有为锂离子电池的 1/3 左右，氢镍电池的 1/2 左右，并且体积较大，不适宜在质量轻、体积小的场合使用。未来，铅酸LEOCH理士蓄电池能量密度仍有较大的提高空间，尤其是泡沫碳等采用新材料、新技术的铅酸LEOCH理士蓄电池。
2、循环寿命偏短
传统铅酸LEOCH理士蓄电池循环寿命较短，理论循环次数为锂离子电池 1/3 左右。铅酸LEOCH理士蓄电池的循环寿命提高的空间仍然比较大，特别是新材料、新结构和新技术的铅酸LEOCH理士蓄电池，如双极性铅酸LEOCH理士蓄电池、铅碳电池等。
3、产业链存在铅污染风险
铅是铅酸LEOCH理士蓄电池的主要原材料，铅占电池质量的 60%以上，铅酸LEOCH理士蓄电池的用铅量占总用铅量的 80%以上。铅为重金属，铅酸LEOCH理士蓄电池制造产业链（包括原生铅冶炼、电池制造、电池回收、再生铅冶炼）存在较高的铅污染风险，与新能源动力车的概念背道，同时管理不善还会对环境造成污染和对健康产生危害。
铅酸LEOCH理士蓄电池自1859年问世以来，经过一百多年的发展和优化，凭借其低廉的价格、原材料易于获得、有充分的的使用可靠性以及适用于大电流及广泛的环境温度范围等优点，不仅在数据中心，甚至在整个电池行业，一直占据着的主力位置
铅酸LEOCH理士蓄电池一般由壳体、极板和隔板及其连接件等组成，壳体用于盛放电解液和支撑极板群;极板分为正极板和负极板，由正负极活性物质和导电板栅组成;隔板由多孔材料组成用于正负极板之间的绝缘，并为电解液和电子自由通过提供通道
充电时将电能转化成化学能在电池内储存起来,放电时将化学能转化为电能供给外系统。其充电和放电过程通过电化学反应完成，参见上述电化学反应式。
铅酸LEOCH理士蓄电池具有良好的电性能和丰富的应用经验，其相对较高的工作电压、宽广的使用温度、相对较好的高低倍率放电性能、丰富的原材料来源、低廉的价格使其成为目前数据中心应用最多的LEOCH理士蓄电池种类;但较低的能量密度，使其空间占有率过大，并且要求建筑物具有较高的承重设计，也为数据中心行业带来***的不便;加之铅酸LEOCH理士蓄电池较短的循环寿命，在数据中心全生命周期内往往会进行多次LEOCH理士蓄电池系统更换，这给数据中心运行造成了***的困扰;同时，由于铅的重金属特性，在生产过程中不论对从业人员或是环境都有一定的破坏，随着环保理念的普及和新型电池技术的进步和完善，各国的铅酸LEOCH理士蓄电池发展都趋于萎缩
在前面的章节中，小编和大家共同学习了许多关于铅酸LEOCH理士蓄电池的知识，比如铅酸LEOCH理士蓄电池的工作原理，阀控式铅酸LEOCH理士蓄电池免维护的原理，铅酸LEOCH理士蓄电池保养维护原理等等，今天小编和大家共同学习铅酸LEOCH理士蓄电池生产工艺流程及电池装配，让大家对铅酸LEOCH理士蓄电池有更进一步的了解。 铅酸LEOCH理士蓄电池生产工艺流程图如下，根据铅酸LEOCH理士蓄电池生产工艺流程图我们知道首先需要制备铅粉，将铅粉和稀硫酸等其他辅料进行和膏，这里说的是阀控式铅酸电池制造工艺，正负极极板都是涂板式样的，所以将和好的膏涂在正负极板栅上就可以得到阀控式铅酸LEOCH理士蓄电池的正负极板了（开口式的富液态叉车LEOCH理士蓄电池，堆高车电池，搬运车LEOCH理士蓄电池等正极板是管式的，负极板同阀控铅酸LEOCH理士蓄电池一样是涂膏式的，正极板需要做的是灌粉，灌粉之后需要浸酸，然后金鑫极板固化和干燥），现在的铅酸LEOCH理士蓄电池制造工艺都是采用内化成的，所以是先装配电池在内化成。
LEOCH理士蓄电池是1859年由普兰特(Plante)发明的，至今已有一百多年的历史。铅酸LEOCH理士蓄电池自发明后，在化学电源中一直占有优势。这是因为其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的可靠性，适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点
到20世纪初，铅酸LEOCH理士蓄电池历经了许多重大的改进，提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。然而，开口式铅酸LEOCH理士蓄电池有两个主要缺点：①充电末期水会分解为氢，氧气体析出，需经常加酸、加水，维护工作繁重；②气体溢出时携带酸雾，腐蚀周围设备，并污染环境，限制了电池的应用。近二十年来，为了解决以上的两个问题，***竞相开发密封铅酸LEOCH理士蓄电池，希望实现电池的密封，获得干净的绿色能源。
在线问
- 免维护电池
- 否
- 中国大陆
- 理士
- DJM1275
- 胶体蓄电池
- 12
- 储能用蓄电池
- 免维护蓄电池
- 阀控式密闭蓄电池
- 12V38-12V200AH
- CE
- 电力用蓄电池
