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清远市回收旧蓄电池 山特电池 旧电池回收公司 电动自行车以其轻便、环保、经济实用，深受广大用户喜爱，近年来获得了飞速发展。据有关资料统计，国内2006年产量已达2000万辆，国内保有量约5000万辆，且市场广阔，发展前景非常好。但在实际使用中，电池组寿命较短，行驶里程下降较快，其统计平均寿命仅为一年左右，远远未达到其额定寿命，这是电动车使用中长期存在的一个大问题。目前电动车的四大电气部件-——电机、电池、控制器、充电器的技术开发和生产制造都是比较成熟的，因而电池组寿命短成为电动车使用中最突出的一个问题，这不但影响了电动车的使用性能，增加使用成本，从长远看，也在一定程度上影响和制约了电动车的进一步的发展和应用。
目前电动自行车所用的电池一般为铅酸蓄电池，今后若干年内也不会有根本性的改变。铅酸蓄电池的制造技术已经比较成熟，对于在使用中存在的寿命短，远远低于其额定寿命的问题，除提醒用户注意使用得当外，还必须从技术上加以解决。为此，我们针对电动车使用工况各异，电池组频繁充放电的特点，对此问题进行具体分析，确定解决此问题的方向和途径，以求尽快研究出解决这一难题的方法，取得根本性的技术突破，从而***解决这一问题。对于电池性能的恶化以致损坏各种情况的分析表明，电池发生脱粉，失水，极板拱曲、断裂，以至极板短路等故障，其主要原因都是过充过放。充电末期，电池极化电压增大，电解水现象产生气泡，内部损耗增大，温升提高，过量充电会损伤电池;放电末期，有效化学物质反应将尽，内部微孔堵塞，电池内阻增大，此时的过度放电也会损伤电池，因此，过充过放都是应该尽量避免的。
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