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德国XCELL蓄电池AGM 145-12启动越野车12V145AH免维护汽车音响

参数
  • 免维护启停产品特性
  • 是否进口
  • 德国产地
北京 门头沟区 1天内发货 1000只
银杉电源设备(北京)有限公司 2年
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产品详情

德国XCELL蓄电池AGM 145-12启动越野车12V145AH免维护汽车音响

XCELL电池以其可靠的电池和车辆启动器而***.为满足紧急需求而推出,我们的重点是以销售品质好、便携、轻便和耐用的电池跟充电器.

蓄电池技术特点:

  1、极板与板栅:加厚的极板和板栅,***了电池的使用寿命

  2、隔板:超细玻璃纤维隔板

  3、外壳材质:ABS塑料,可用FV0防火型材料

  4、安全阀:安全低压力阀.

  产品特点:安全、可通用性能好.


  连接好电池与测试仪,按动测试仪“电池修复”功能按钮,进行修复.测试仪自动进入三六小时去硫修复,三小时去硫时间之后自动转入工作模式“3”,既充电——放电——充电,充电电流为3A,放电电流为5A,测试仪自动显示放电容量和时间,非常直观。每次纪录下容量,反复三、四次直到容量不再上升为止.


  电池并联分流法:如果修复过程中电池温度上升很快,应减小充放电电流,这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上,充放电电流为原先的1/2(忽略内阻差异),效果也很好。(注意:如果并联的电池电压和容量差距较大时,用大于6A电流的二极管隔离电池或先单独给于预充电,以免电压和容量高的电池对另一电池引起冲击和影响.)

  阀控式免维护蓄电池采用全密封防泄漏结构,上盖及端子无损伤,正常工作时无酸雾逸出,电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、汇流条、端子、电解液等组成。蓄电池结构***在使用寿命期间,不渗漏电解液.外壳材料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料.鸿贝电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料具有阻燃性,正、负***子便于用螺栓连接,其极性、端子外型。蓄电池的连接线采用柔性直流阻燃电缆,耐压.

  电池极性正确,正负极性及端子有明显标志,便于连接。极板厚度与使用寿命相适应。使用期间安全阀自动开启闭合,闭阀压力在1kPa~10kPa范围内,开阀压力在10kPa~49kPa范围内。电池之间连接条的压降,蓄电池在大电流放电后,极柱不熔断,其外观不出现异常。电池的密封反应效率不低于95%。蓄电池具有强的耐过充能力和过充寿命。电池的组合安装具备抗地震能力。后备电源蓄电池间接线板、终端接头选用导电性能优良的材料、并具有防腐蚀措施.

GEL 型号使用带有内置阻火器的单个单元阀 - 重要

通常使用铅钙锡金属合金板栅

它是免维护的,具有适当的充电控制

酸与活性物质的比率以及酸比重可能会根据应用和市场成本要求而有所不同。


使用重组反应来防止氢气和氧气的逸出,这些气体通常会在富液式铅酸电池中丢失(特别是在深循环应用中)

不可溢出

由于电池内 GEL 的热一致性,在高温环境中优于 AGM

与浸没电池技术相比,酸分层不会受到太大影响,因为 GEL 完全吸收并限制酸处于硅酸盐 GEL 状态,使酸更难从水中扩散并积聚在电池单元的底部。这种受限制的扩散已被证明可以减缓 GEL 电池技术中重力对电池酸的分层效应

什么是富液电池?

富液电池是一种铅酸蓄电池,其中有过量的电解质(水和硫酸)淹没电池的各个电池。液位必须保持在电池板和连接器上方,以免电池过早失效。

富液或湿电池:

可以具有密封歧管排气或可访问的排气设计

可以使用高锑、低锑或钙铅金属栅合金或钙和低锑栅的组合(混合)

使用与应用需求和成本要求相关的各种网格厚度

薄网格 + 低活性材料比率和低材料密度 - 用于通用启动应用。更多的板意味着更多的冷启动性能

随着材料密度的增加,更厚的网格 + 更高的活性材料比率 - 用于微循环启停车辆和其他新兴特种运输要求的专用增强型富液电池 (EFB)。此外,在通用船舶/RV 高循环应用中

厚网格 + 高活性材料比率和高材料密度 - 用于专门建造的半牵引工业和商业深循环和长寿命可再生能源使用

需要根据使用情况进行严格的维护


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