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福田（FUKUDA）蓄电池145G51 12V150AH船舶启动、售前、售后、安装
- ¥1550.00 1 - 3只
- ¥1520.00 4 - 7只
- ¥1500.00 ≥8只
参数
- 启动免维护产品特性
- 否是否进口
- 日本产地
北京 门头沟区
1天内发货
300只
产品详情
福田（FUKUDA）蓄电池145G51 12V150AH船舶启动、售前、售后、安装
启动福田FUKUDA电池必须能够持续提供高冷启动电流 (CCA)、在高温和低温下运行并承受充满电的启动电池：
富液启动电池是铅酸电池类型。它们通常在好的温度条件下运行，并且必须能够提供高冷启动电流 (CCA)。启动电池故障常见的原因是酸分层、温度和破坏性振动。启动电池不适用于超过 1% 至 3% 的放电深度 (DoD) 的常规放电.
阀控式铅酸 (VRLA) 电池是一种铅酸蓄电设备，其中固定有电解质（酸）：
通过添加二氧化硅添加剂，该添加剂可将电解质转化为 GEL 状材料或 GEL VRLA DRY CELL 类型的稠度
吸收到用于 AGM VRLA 干电池类型的称为吸收玻璃垫的编织玻璃纤维海绵状材料中
只要车辆充电系统电压在 14.4V 和 14.7V 之间适当调节，发现 VRLA 干电池 AGM 电池将在启动应用中工作。
许多车辆调节器对 GEL 电池设置得太高，因此 GEL 电池不太适合。AGM 电池擅长组合起动和备用容量蓄电池。在低温下，AGM 电池的性能将优于 GEL 电解质电池。作为一般规则，如果您要使用“真正的”（非两用）深循环 AGM、GEL 富液电池作为启动电池，您应该增加储备容量 (RC) 或安培小时 (AH)与原始电池相比，额定值降低了 20% 到 30%，以补偿真正深循环电池与启动或两用电池相比典型的较低启动能力。
总板表面积决定了电池的总 CCA。板厚和活性材料的数量和密度决定了它在可靠的深循环表面中的能力。
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产品参数
- 启动免维护
- 否
- 日本
- FUKUDA福田蓄电池
- 145G51
- 铅酸蓄电池
- 12
- 起动型蓄电池
- 免维护蓄电池
- 阀控式密闭蓄电池
- 150AH
- 50/*222*213
- IEC
- 柴油发电机、船舶应急、启动照明
