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冲击轮通常由各种3~5边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到压实路面、路基的目的，由于其本身并无动力，冲击轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。
牵引车是冲击式压路机整套设备中专用的大型工程牵引机械，是整套冲击式压实机的重要组成部分，在工程实践中可以由大型拖拉机、装载机、汽车的等牵引机械代替。
冲击压实质量检测采用标准贯入、动力触探、现场荷载等现场原位测试方法和室内土工试验检查加固效果。冲击时自边坡坡脚一侧开始，拖式压路机，顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮排压后，再自行向内冲压。排压遍数和沉降量以试验路段确定。冲压10遍左右后，用平地机大致整平，三边形冲击式压路机，再冲击压实到规定效果。
1、冲击压路机的自动检测体系：可以经过实时监测作业轮的冲击加速度来反映被压实资料的强度，恰当调整冲击遍数和冲击力来完成冲击力和压实度之间的 匹配，与此同时该体系也可以对路基的压实度进行实时监测。
2、冲击压路机的标准化和系列化：将冲击压路机系列化，标准化有利于产品的推行和使用。
3、自行式冲击压路机：其主要处理了传统冲击式压路机需求牵引车才能作业的缺陷，在现在还处于研讨实验阶段，没有进行市场推行。
4、冲击压路机大型化：依据特定施工需求，关于特大型冲击压路机需求就增加了。
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