康可尔永磁变频空压机，康可尔节能空压机，康可尔螺杆空压机（图）
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康可尔空压机不打气和压力不足故障分析
2016-05-19康可尔压缩机
在日常使用空压机的过程中，空压机经常会出现不打气和空气压力不足等故障，主要表现为：空压机无压力空气排出以及在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压打不动起步压力值。
空压机加载不打气一般原因和解决方法：
1、进气阀没有打开：
当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时（绝大多数空压机是这样，特殊除外），通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（阀片或膜片、密封、管路）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）出现故障。
2、空压机假加载：
造成空压机假加载主要是因为PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。维修PLC要专业空压机维修工程师来，非专业人士不建议随意拆卸。
3、最小压力止回阀故障：
最小压力止回阀最容易判断是否出现故障，当机内压力很高，但没有压力输出时，可以判断最小压力止回阀出现故障。最小压力止回阀出现故障的方法就是更换。
4、空压机主机出现故障：
空压机主机出现故障是最难解决的，主机出现故障有：
阴阳转子磨损：阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候，空压机的内泄漏非常大，空压机会出现加载不打气情况；
空压机润滑油油品：螺杆式空压机专用油价格略微贵些，有些不法供应商为用户提供非空压机专用油，使空压机润滑油发生乳化现象，无法形成有效气密封，造成空压机的效率非常低，甚至不产气。这时空压机操作人员可以听出来绝大多数的空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大，主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时，吸气端有噪音变化，不产生压力，这种情况就能肯定空压机在偷懒不打气。空压机加载不打气是常见空压机故障，一般专业空压机维修人员可以帮你快速解决这个问题。
空气压力不足故障原因：
气压表失灵。
空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管理破裂或接头漏气。
油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞，需要按时保养。
空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。
康可尔空压机广泛应用于机械、动力、冶金、电力、电子、医药、采矿、包装、食品 、纺织、运输、市政建设、***等行业，为这些行业提供完善的压缩空气动力解决方案。
制造商设计、生产和试验标准：空压机按JB/T6430－92，GB3853－1998；干燥器按 GB10893－89；过滤器按cb550072001；储气罐按GB150-90
【康可尔空压机】产品特点
康可尔空压机隔间罩
全封闭静音型箱式设计，箱内侧贴有吸音泡绵，可有效吸收噪音，比同类机器噪音低3-5dB(A)，整体结构布局合理，检修极为方便4000小时的润滑液使用寿命选用 超级润滑液能减少维护费用，因为超级润滑液的独特分离性能以及自清洁功能，使得排出的压缩空气含油量极低，同时这也大大降低了循环使用的润滑液的损失。
【康可尔空压机】工作原理
康可尔空压机系列控制器是专门为螺旋杆式空气压缩机组设计的智能控制器，具有***的智能控制器和保护功能，安装在机器各关键部件上的传感器将数据传送到智能控制器进行处量，适时临控机器运行状态，并自动根据实际用气量，自动计算、自动调节，使机器获得的运行。实现无人值守运行直联水冷螺杆式压缩机 / Water-cooled screw compressor
1、内螺旋网立式后冷却器，节水明显，清洗周期长，确保排气温度＜40℃.
2、油冷却器采用高效轧制翅片管，换热面积大，效***，易于清洗。
3、自动温控系统，避免油温过低引起水份在系统内析出，***油温在状态。
4、电机、压缩机与底座之间安装有弹性减震器，因而机器运行振动小，无需安装基础
5、大面积进气过滤器，有效防止杂质进入压缩机，延长压缩机使用寿命。
6、三级油气分离系统（离心、重力、精分离），配置高效油气分离器。
4000小时的润滑液使用寿命
选用 超级润滑液能减少维护费用，因为超级润滑液的独特分离性能以及自清洁功能， 使得排出的压缩空气含油量极低，同时这也大大降低了循环使用的润滑液的损失。
控制面板
康可尔系列控制器是专门为螺旋杆式空气压缩机组设计的智能控制器，具有***的智
能控制器和保护功能，安装在机器各关键部件上的传感器将数据传送到智能控制器进
行处量，适时临控机器运行状态，并自动根据实际用气量，自动计算、自动调节，使
机器获得的运行。实现无人值守运行。
应用范围
康可尔空压机广泛应用于机械、动力、冶金、电力、电子、医药、采矿、包装、食品 、纺织、运输、市政建设、***等行业，为这些行业提供完善的压缩空气动力解决方案。
制造商设计、生产和试验标准：空压机按JB/T6430－92，GB3853－1998；干燥器按 GB10893－89；过滤器按cb550072001；储气罐按GB150-90。
永磁变频空压机近两年来在空压机行业成为节能先锋的代名词，甚至有些空压机厂家以“不用钱买的空压机”作广告宣传词来吸引用户的眼球。当然，永磁电机节能相对意义来讲，用同样的控制方法肯定比传统的异步电机高。正在节能的要点是80%的空压机处于变量负载状态，根据用气量的多少用变频调速来自动满足用户的需求，减少无用功的损耗。但还有20%的场合是满压满负载，这种场合采用变频控制异步电机比直接启动还要耗能，因为变频器本身是IGBT以开关方式控制频率的高低，它本身有额定功率2～3%需损耗的。所以这种情况采用变频控制即使采用永磁电机节能效果也不会很明显。而目前***考核空压机的能效等级还是以满压满负载时的比功率来执行的，只有高精度的螺杆机头配高效的电机及空压机合理的布局设计才能达到1级能效的比功率。所以很多采用变频控制的螺杆机很难达到1级能效等级(即使是一体机也没有一家公司能承诺)。
因此空压机节能评估应该因工况而定，而且考核依据尚未齐全，至少在变量工况考核概念较浅，很少企业有制定《变频(变量)空压机技术条件》的标准来定性变频(永磁)空压极的能效水平。而目前市场上永磁空压机有两种方式选择，一种是比较热销的一体机式，一种是分体直连式。下面介绍下它们的利与弊。
空压机一体的利与弊
按图所示，螺杆空压机与电机的结构原理是将螺杆机头的阳转子③的轴伸出机头跟电机的转子②形成同轴连接。然后电机的定子与机壳固定在螺杆机头的壳体上，形成电机与机头的一体化。通过转子上的自带风叶经电机绕组与机壳的通风槽冷却定子。这种结构在很多机电设备场合是一种创新和发展的趋势，比如空调压缩机、电梯曳引机、电动葫芦等，所以受到很多用户的好评与青睐。空压机螺杆一体机由于体积小、结构简单、系统效***、价格较低等优点在市场上开始盛行。但从电机专业角度看此设计弊端很多，潜在风险较大。主要问题如下：
●电机温度过高：由于油冷机头特点工作温度要到达65～80度之间，所以电机与机头直联轴的温度传递给电机永磁转子，机体温度传递给电机机壳，这样实际电机工作环境温度达到了65度左右。一般电机设计合理温升为80K，那么电机绕组温度可能在145度，按38UH的磁钢退磁(开发式可逆退磁)***，80度时退磁率为2% 100度5% 120度为7% 150度为12%。说明温度越高磁通越低，而磁钢的磁通量与电机效率相关，也就是电机温度越高效率越低，反电动势越小，变频器给定电压越低。电机电流越大，绕组温升越高电阻越大，定子铜损耗越大。效率再次下降，所以一体机在满压大流量时实际效率达不到设计值。举具体例说明一体机效率的下降：
1、假设一体机工作环境温度为70度，分体机电机环境温度为30度，并且假设两种情况下电机实际运行时的温升均为50度，电机有相同的电磁设计方案，电机的负载相同。一体机的工作温度为120度，分体机为80度。则前者工作时的电阻将比后者高出约12.7%，铜损耗亦高出约12.7%
2、分体机的工作温度为假设电机按直轴电流为零的控制方式 120度与80度时磁钢退磁率分别为7%和2%。为此，电机拖动相同的负载时前者的定子电流将比后者高出约5.38%，为此电机的铜损耗将高出11.0%。
3、合计铜损耗一体机将比分体机高出约25.1%。以永磁同步电机中铜损耗占三分之一计，一般一体机设计效率为94%左右，在120度工作时效率约下降为93.5%左右，(TYB系列在97%左右)所以相对效率相差3.5%。
另外，永磁电机最怕的是退磁，而退磁是磁钢决定的，磁钢最怕的是温度高，在长时间高温下顽固性退磁(不可逆)风险越大，常规设计值在15年退磁率是不大于3%。由于我国钕铁硼技术是近几年发展起来的，对长期高温下的寿命无从验证，在电机行业磁钢退磁而失效的案例很多，油田、纺机等等。
●防护等级IP23：由于温度关系所以只能设计成开式电机，空压机很多使用场合比较差，风尘、潮气、盐雾等腐蚀性气体导致其使用寿命低。
●机体故障***：由于一体机转子直接安装在螺杆转子上，螺杆电机转子侧的轴承要承受力比原来大2倍以上的负荷，所以电机侧的轴承及油封比原来寿命降低2倍以上。
●维修保养麻烦：因为永磁电机转子是永磁体，在机头维修保养时一定要先拆电机才能拆机头，而永磁转子具有强大的吸引力，取出需专用工具，且人员要求专业性很强，不然很容易造成事故。
●束缚制造商的选择：由于螺杆机头的质量好坏、比功率的大小及机头的选型多存在很大的差异，所以机头是空压机的核心，选择优质的机头及高效的电机才能达到优秀的比功率及可靠性，所以任何一家品牌空压机制造商都以选择优质零部件来打造自己的产品，这样才会体现制造商的质量水平，提高产
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