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德斯兰产品优势及特点
智能控制系统——一切控制在您的掌握之中
智能控制系统是dsr的标准配置也是目前压缩机领域中***的微处理器控制系统。初的控制系统安装在压缩机上市80年代末，随着科技的发展，我们不断对智能控制升级，确保其方面且质量可靠。
更多信息，更加准确
智能控制器能连续地监视并反映空气压缩机的运行情况，并把信息显示在控制面板上，还能实现多台机主连锁控制及远程监控。而且这些信息可以通过调制解调器传送给你的售后服务人员或者可以通过承载协议方式把信息传送到你的主控系统上。
1、螺杆式空压机电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头解决问题。
2、螺杆式空压机电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，若是开路，则电磁阀线圈烧坏。缘由有线圈受潮，导致绝缘欠好 齿轮传动与皮带传动的比较 1.效率 优良的齿轮传动效率可达98%~***,优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到***的效率两者的差异并不取决于传动方式的选择，而取决于制造商的设计与制造水平。 2.空载能耗 对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。 对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。 以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。 失油 有经验的实际使用者都知道，失油状况下受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。而漏磁，形成线圈内电流过大而焚毁，永磁机因而要避免雨水进入电磁阀。此外，绷簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不行也可使得线圈焚毁。紧迫处置时，可将线圈上的手动按钮由正常作业时的“0 ”位打到“1”位，使得阀翻开。
3、螺杆式空压机电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小（小于0.008m），通常都是单件安装，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处置办法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。***的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洁，永磁机使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应注意各部件的安装次序及外部接线方位，以便重新安装及接线正确，还要查看油雾器喷油孔是不是阻塞，润滑油是不是满足。
4、螺杆式空压机电磁阀漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得阀的启闭艰难，缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成几个空腔窜气。
在检查电磁阀故障应等该电磁阀处于失电时进行处置，直接更换电磁阀以烧毁的线圈，或者修复阀体的泄漏。
德国德斯兰——的螺杆式空压机的制造公司
德斯兰压缩机秉承了德国工业***设计理念和严谨的制造技术，并结合用户的使用环境，不断革新发挥专业技术，制造的优势，生产管理过程遵循iso9001 2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低 出现此故障的原因有：实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常；环境温度过高；空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器、压力表、压力开关等工作不正常；螺杆磨损故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气； 3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载 可能原因有：叶扇变形；风扇电机轴承故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；电压低于额定电压。 4.螺杆式空压机故障现象：机组电流大 工作电压低于额定电压5%以上；供电电缆过长或线径偏小；接线松动；机组设定压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；质量体系，***了每台压缩机技术性能和可靠性都达到一平，品质在***一直处于地位。
德斯兰致力于服务的用户，其产品被广泛应用于机械、食品、、电子、纺织、汽车、建材等行业，产品相继出口占欧美及东南亚等国家和地区。德斯兰借其丰富的经验、不断创造技术及强大的销售服务团队，能为每一位用户的压缩空气系统提供佳的解决方案及快捷的服务。
***的生产线
产品生产线均为***安装调试，并不断对现有生产装备进行更新、配套和完善。全程电脑化控制的制动化生产线实现了产品生产的高质、。
完善的检测设备
对每一台压缩机进行集中的程序测试可在不同的车间的测试平台上按din-iso标准进行。我们的压缩机因此能确保持续的完成我们所规定的程序。不是所有的压缩机供货商都检测他们自己制造的压缩机。
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