排气温度高是空压机运行过程中的常见故障。静音无油空压机长期在高温的环境下运行,会加快润滑油的变质,严重影响机组的排气量及使用寿命。温升过高时,还会引发高温停机故障。造成空压机排气温度过高的原因有很多,具体如下:
1.温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起机组停机。
2.环境温度因素。螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。静音无油空压机大多温度过高的现象,均由环境通风散热效果差引起。
3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷启动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温的上升。防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和旁路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。
排气温度高是空压机运行过程中的常见故障。静音无油空压机长期在高温的环境下运行,会加快润滑油的变质,严重影响机组的排气量及使用寿命。温升过高时,还会引发高温停机故障。造成空压机排气温度过高的原因有很多,具体如下:
1.温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起机组停机。
2.环境温度因素。螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。静音无油空压机大多温度过高的现象,均由环境通风散热效果差引起。
3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷启动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温的上升。防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和旁路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。
空压机系统本身出现了各种问题,会导致无油空压机的排气温度过高,排气温度过高会引起更多故障的发生,严重时还会使主机螺杆卡死或出现跳机现象,影响生产的顺利进行。那么排除这些故障之后,在日常使用无油机的时候,我们有没有什么办法能够预防和缓解无油空压机的排气温度过高这一问题呢?
压力
通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力,非压力。
常用压强单位:bar、MPa,空压机行业说的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。
容积流量
在国内又被称为排气量或铭牌流量,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态,也就是吸气的容积,按标准,空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。常用单位m/min、L/s。
气体含油量
单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油蒸气)的质量,通常我们所说的PPM为重量比值单位:PPM,1kg的百万分之一为毫克。
压力露点
是指有一定压力的气体冷却到某一温度,其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出,此温度就是该气体的压力露点。大气露点,是指在标准大气压下,气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度,在空压机行业中,露点表示的是气体的干燥程度。
比功率
是指压缩机单位容积流量所消耗的功率。是评价压缩机能效的重要指标。空压机比功率单位:KW/m。
按照标准GB19153-2009《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》规定,空压机能效等级分为4级:1级(级)、2级(节能评价值)、T级(目标能效限定值)、3级(能效限定值)。其中1级能效,低于3级禁止生产和销售。T级为目标能效限定等级,其能效优于3级,已于2013年12月1日起替代3级能效值。
方案一:冷却器
一般来讲,市面上采用压缩机在工作过程中所耗电能转变成热量后,大部分被压缩后的油气混合物带走。分别在各自的冷却器(油冷却器和气冷却器)中被冷却介质(水或空气)带走,热量白白地浪费了。
方案二:直热列管式空压机余热回收设备
直热列管式空压机余热回收设备根据压缩机的结构和原理进行,将其通常被浪费的热能回收,用于生活和工业用途。
1.事实证明,一台100HP螺杆机,在每天运行24小时的情况下,空压机余热回收机可解决1000个员工的热水供给,半年就可收回成本,从长远来说,空压机余热回收机除了可以解决企业员工生活所用热水,还可以用于清洗池加热,烘干,取暖等问题。
2.其它功能方面:
(1)有利于企业响应的节能政策,需要去烧油或烧电来加热冷水,避免能源的浪费,减少因烧油烧电等带来的污染,减少废热的排放,对环保作出了贡献。并实实在在地为您节省了惊人的支出。
(2)有利于空压机的散热,使空压机能够良性运行。因为的余热利用中,热水器吸收了大部分的热量,使空压机的运行温度在65-85度之间,可让散热风扇停下,减少电能的消耗、电线接头的老化、润滑油的变质的问题。降低了空压机的故障率。