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SCR125EPM 斯可络油分离芯 25300220-022 空压机油分跑油原因
- ¥3596.00 1 - 4
- ¥3196.00 ≥5
- 油气分离产品特性
- 是加工定制
- 易损配件配件类型
螺杆空压机压缩空气含油量大，也就是大家常说的空压机跑油问题，空压机跑油的原因有多种，下面跟大家分享空压机跑油的多种原因和处理方法：
1、螺杆机油加注过多 ，液位超过上限，导致油分桶的初分效果变差，通过油分芯的压缩空气含油量增加，超过了油分的处理量和回油管的回油量，使精分之后的含油量增加。处理方法： 停机检查油位高度，***停机状态下油位高度在上下刻度线之间。
2、螺杆机油油品不好 ，消泡性能差，泡沫多，泡沫进入油分芯，导致精分之后的含油量增加。 处理方法 ：更换机油，选用原厂螺杆机油。
3、混用了不同牌号的机油 ，机油变质或结胶，导致油分芯堵塞变形，含油的压缩空气直接排出。 处理办法： 更换油分芯，更换机油，清洗油路，选用原厂耗材和机油。
4、使用频率低、排气温度被调、水冷机冷却水流量太大 ，使排气温度低于压力露点温度，导致空气压缩之后的饱和水蒸汽冷凝成液态水在油中析出，液位升高而跑油。时间久了还将导致内部生锈，转子轴承因失去润滑而磨损严重，甚至报废。
处理方法：
a.问题早期油桶内只有少量冷凝水的，直接将冷凝水排干净再将排气温度调高就好。
b.如果水很多了，还要同时更换油分、油滤、机油。
c.如果转子已经生锈，且出现异响和振动的，那就还需要维修机头了。注意！因为压力露点温度随排气压力和大气温湿度而不同，出厂就已设置好，建议咨询售后服务人员后再进行设置。
5、空气管路安装不当 ，停机后管路中的冷凝水倒流回空压机内，压力维持阀阀芯泡水后卡死，失去密封后，管路中的冷凝水进入油分桶内，液位升高而跑油。
6、回油管路 ：安装不良内漏、回油管长度不够、回油管不在中间位置、回油管路堵塞、回油单向阀密封不良，导致油分处理之后的机油无法回流而随压缩空气排出。 处理方法 ：检查回油管路和单向阀，调整或更换。
7、选型不当、管道漏气、用气设备增加 ，耗气量远大于空压机的额定排气量，使排气压力降低。在压力降低的状态下，压缩空气的流速随着压力的降低而加快（压力降低后，排气量几乎不变，油分过滤面积不变，压缩空气的体积将增加），流速越快油分拦截油雾的效果就越差，使压缩空气的含油量增加。
处理方法 ：
a.选型时要充分了解耗气量并留有适当的扩容空间。
b.检查供气管道和用气设备的漏气点并堵漏。
c.增加空压机。
8、压力维持阀故障 ，弹簧老化疲软，开启压力低于设计压力，进气阀开启压力不够，上气时间变慢，从开机到压力升至5.5bar（此处以常规压力为例）的这段时间内，一样会出现第7条所描述的因排气压力低而导致的跑油问题。处理方法 ：检修压力阀，调整弹簧行程，需要时换新。
9、
a.油分问题： 保养使用了劣质油分芯，分离效果差；使用了不匹配的油分芯，如类型不对，低压机使用了常压机油分，如尺寸不对，长度和大小不一样。
b.空滤问题： 使用了劣质空气滤芯，油分脏堵；
c.点检维护和保养不到位 ，空滤芯堵塞或进气软管破损，导致油分脏堵而跑油。
处理方法 ：
a.建议使用原厂耗材进行维护保养；
b.按用户手册要求进行日常点检和维护保养。
10、后处理问题 ： 精密过滤器配置不合理或超期使用。
处理方法 ：
a.选择合适的精密过滤器；
b.按时更换精密过滤器芯。
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- 25300220-022
- φ355*300*220*600
- SCR25300220-022
