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该阀是一种复式调节高压分流集流阀，它是通过在阀体进口油道内设置手动与自动相结合的复式调节定差减压阀，即可以利用调节阀芯与弹簧间的弹力来自动调节一次节流口面积（即调节压差），又同时利用调节阀芯与调节弹簧座的相嵌合结构，手动调节调节阀芯底端径向椭圆形斜面所处位置来实现对自动调节其误差的校正。也就是在固定节流孔对称分布的多数情况下使用同一个定差减压阀即可完成自动、手动微调及较大范围内的调整。
注意事项：
1、等量分流时，两油缸直径和行程应保持一致
2、使用前液压系统需排气，被压缩的空气停留在油缸上部会影响同步精度，怀疑同步阀造成系统不同步，可两分油口管互调检验
3、为避免累计误差，应一次行程一次消除即油缸每次行程到达终点
4、同步阀应水平安装
5、不采用换向阀“Y”型滑阀机能
同步误差调整方法：
略松六个螺钉，用专用扳手小幅度旋转微调开关1-5°，观察油缸同步误差，可边动边调（只能空载调整），带负载时只能停机时调整，误差加大则反向调节，调整好后对称紧定内六角螺钉。
如同步阀流量受阻则是螺钉压偏上盖使阀芯卡紧所致。
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