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油缸的组成部分及结构
千斤顶主要由活塞杆组件、缸体部件、导向套组件、密封件等组成。
活塞杆组件包括活塞杆,活塞,密封件、导向环,活塞导向环,和固定连接件,活塞杆表面镀铬,以增加抗腐蚀,抗磨擦,抗砸碰的能力, 缸体部件由缸底和缸筒焊接而成。
导向套组件:导向套与缸口连接方式有内螺纹,卡环和压盖等连接。
密封件有山形圈,鼓型圈,蕾型圈,JF防尘圈,O型密封圈等组成。
油缸的用途及功能:
是双作用液压缸,它的作用是支撑支架的尾梁,使尾梁根据需要能够上下摆动,与掩护梁及连杆一起支架后部有足够的放煤及过煤空间。两个千斤顶分别用销轴固定在掩护梁与尾梁的铰接座上。
油缸的使用位置:
使用于放顶煤支架的后面
油缸的工作原理:
千斤顶在使用时操作千斤顶操纵阀,使高压液体通过操纵阀组、胶管和接头座导入到千斤顶的下腔(也就是活塞腔),使活塞杆伸出。千斤顶回缩时,操作千斤顶操纵阀,使高压液体通过操纵阀组、胶管和接头座导入到千斤顶的上腔(也就是活塞杆腔),使活塞杆在工作液体的作用下回缩。
油缸不当使用或者操作会造成哪些影响:
1)、千斤顶的规格必须与支架要求相符合,性能参数必须达到出厂试验要求方可配架使用,到矿备用的千斤顶,必须经过检查复试合格,才能配架使用。
2)使用前认真检查各零部件有无磕碰等影响使用的缺陷,再进行安装使用,维修中禁止用锤等金属物体猛敲砸千斤顶的任何一个部位,尤其要防止敲砸活塞杆的镀层。
3)千斤顶不允许在井下调整和解体修理,若有故障时只能用合格的同等类组件进行更换。
4)应根据不同水质选用适当牌号乳化油,按5:95的油水比例进行配制乳化液,在使用过程中应经常检查其性能。
油缸在运输、安装或者使用时注意事项:
1)千斤顶应用托架或装箱发运,产品应捆扎牢固,避免脱落,挤压,损坏等。
2)运输时,在冬季产品应根据适用地区和运输路程的低气温注入防冻液,其他季节应将千斤顶里的乳化液排空,但须排液后千斤顶的运输,储存过程中,内部不得产生锈蚀现象。
3)千斤顶存放三个月以上者,要检查千斤顶里的乳化液是否变质,如变质应更换,当采用排空法时应检查锈蚀情况。
4)千斤顶在使用过程中应注意并接头座不受损坏,运输包装物必须结实可靠。千斤顶在运输过程中应轻装轻卸,特别注意接头座以免损坏接口,影响千斤顶的使用。