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主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件***是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的hm油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力<8mpa用l-hh、l-hl(叶片泵则用l-hm)，压力8-16mpa用l-hl、l-hm、l-hv，压力>16mpa用l-hm、 l-hv液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或***压力为标志。
系指液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热***性提出要求，工作温度-10-90℃用l-hh、l-hl、l-hm液压油、低于-10℃用l-hv、l-hs，工作温度>90℃选用***的l-hm、l-hv、l-hs。环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15-25℃;液压设备在温带室外，高25-38℃;在热带室外日照下，高40-50℃
基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
通常的合成油通常为：pao类，xhvi类，酯类。此外vhvi类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和***化性等)较pao,xhvi和酯类有较大差距。pao和xhvi是***用作发动机油的基础油，其中，xhvi是壳牌***技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以pao为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。xhvi与pao性能相近，但酯类发动机润滑油在***化性上性能与前两种有一定差距。
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