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适配于卡特喷油器 C7 C9柴油阀卡特彼勒发动机零部件柴油阀

参数
  • 油泵产品特性
  • 加工定制
  • 卡特 C7 C9柴油阀类型
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涵江区中路通配件厂 10年
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产品详情

适配于卡特喷油器 C7 C9柴油阀卡特彼勒发动机零部件柴油阀

2SFGS30 04 832 269涵江区中路通配件厂专业生产柴油燃油喷射注射系统,已有20年的生产经营历史。在激烈的市场竞争中脱颖出。中路通从产品到销售都严格把关,不断提高质量控制标准,经过层层的工艺和全方面的检测,产品品质符合欧盟标准,符合各国的引擎系统,面对市场越来越激烈的竞争,仍要坚守,有态度,坚守产品质量,发挥优势。我司不断调整自已的步伐,并引进生产工艺和高精设备。主要产品有VE泵及相关配件(如:VE泵头,卢卡斯泵头,VE泵总成,输油泵,传动轴,电磁阀等),柱塞(有A,AD,P,PS7100,PS8500等型号),油嘴(有DN,DNP,S,SN,PN等

型号),出油阀,卡特油嘴,泵头,VE泵零配件(电磁阀,传动轴,二级输油泵,调压阀,滚轮组件,滚轮座,修理包,单体泵配件),共轨产品(共轨油嘴,共轨喷油器,阀组件,阀帽),洋马泵头(X.4 X.5,洋马油嘴 X.5泵头修理包),不断完善,服务全球,涵江区中路通配件厂是生产柴油机喷射系统专业化企业,具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。低油耗和低污染是中路通的战略目标,通过科技研发团队和加工检测设备,高精密生产设备和涂层技术,产品质量与标准接轨。在确保质量的同时,实现了低油耗和低污染。莆田市中路通机械有限公司的突飞猛进发展与产品

质量息息相关,更离不开新老客户的支持和厚爱。中路通将会继续严把质量关,用诚信、专业和品质为客户提供更多的产品,相信在共同的努力下,中路通将会登峰越壑,更行更远!高压共轨控制阀组件是高压共轨喷油器的精密组件,中路通共轨阀提供性能和耐久性,产品涉及柴油机燃油喷射系统,共轨系统,及VE分配泵总成。中路通是一家集柴油机配件,汽车喷油嘴,高压柴油泵,柱塞偶件,修理包,燃油喷射系统,重型汽车配件,工程机械配件,油泵泵头研发与销售于一体的配件生产商。自2002年以来,一直是ADS(美国)柴油机配件生产商和经销商协会会员单位。

质保泵头、总成类三包一年,油嘴柱塞喷油嘴其它类三包半年。

汽车柴油阀的工作原理主要包括压力调节和燃油流动控制两个方面。柴油阀在汽车柴油机中起着至关重要的作用,确保发动机在不同工况下都能获得适当的燃油供应和压力调节。

压力调节原理

柴油阀通过介质流入阀体,经过阀座和阀芯的节流后输出。同时,另一路介质通过取压管引入执行机构作用于膜片上。当控制阀后压力时,如果阀后压力增加,作用于膜片上的力也会增加,进而压缩弹簧并带动阀芯使阀门开度减小,直至阀后压力下降至设定值。反之,如果阀后压力降低,作用在膜片上的力减小,弹簧的反作用力会带动阀芯使阀门的开度增大,直到阀后压力上升至设定值。

对于控制阀前压力的调压阀,当阀前压力增加时,作用于膜片上的力也会增加,进而压缩弹簧并带动阀芯使阀门开度增大,直至阀前压力下降至设定值。反之,如果阀前压力降低,作用在膜片上的力减小,弹簧的反作用力会带动阀芯使阀门的开度减小,直至阀前压力上升至设定值。如果阀前压力低于设定值,该阀会一直关闭。

燃油流动控制原理

柴油机上的压力调节阀通常由电磁阀、阀针、密封球和平衡弹簧等组成。共轨上安装有油压传感器检测共轨中的压力。当油压过高时,ECU控制压力调节阀打开溢油阀进行泄压。小孔施加在密封球上的力与作用在相对面积很大的阀针上的力相平衡,ECU给电磁阀通电后,磁力抬起阀针打开密封孔泄压从而调节压力。

此外,柴油机的供油过程由高压油泵、共轨腔、高压油管、喷油器、电控单元、传感器和执行器等部件协同完成。电磁断油阀通过传感器监测燃油压力,实时反馈到控制系统,确保实际压力与预设值匹配。当发动机工作循环结束时,凸轮促使柱塞进入下降行程,出油阀关闭,燃油停止增压。此时,控制阀停止通电,允许低压燃油流入,进入下一个循环。

中路通是生产柴油机喷射系统专业化企业,具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件。中路通主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件,产品有:VE泵头(3缸、4缸、5缸、6缸等)、喷油嘴(P型、PN型、S型、SN型、共轨、电喷、小孔等)、柱塞(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)、喷油器(共轨喷油器,机械喷油器,汽油喷油器等)、阀帽334、阀组件、控制阀、X4 X5泵头、油泵总成等。主要适用于五十铃、尼桑、丰田等日系车型、小松、日野、大宇等工程机械。


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