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S11-630KVA油浸式变压器是根据铁路及地方电力系统运行特点研制开发的***供电设备，是原s9系列的更新换代产品，与传统铁心结构的新S9型变压器相比，当额定容量、负载损耗、短期阻抗电压等指标相同时，其空载损耗实测值可下降30%以上、空载电流可下降70%以上，噪声水平可下降5dB以上，因而成为铁路及地方电力建设中理想的选用产品。
铁芯：全部采用优质晶粒取向冷轧硅钢片，全斜无孔绑扎结构，铁芯为多级阶梯形，三接缝或五接缝，空损低、噪音小;卷铁芯用专用设备直接卷绕而成，无接缝、无角重，减少了磁阻，空损低;非晶合金变压器铁芯采用美国联信公司生产的材料，与传统硅钢片相比，平均降低空损72%，空载电流50%。
线圈：采用优质QQ缩醒漆包圆铜线，无氧铜杆拉制的扁铜钱或铜结绕制而成，其形式有圆筒式、连续式、新型螺旋式、分裂式等，具有足够的电气强度、机械强度和散热能力。
油箱：采用优质钢板焊接而成，有椭圆型、矩型等结构，散热元件采用片式散热器、膨胀散热器或波纹油箱，油箱在厂内进行可靠的密封试验，内外表面经酸洗、磷化处理后，进行三底一面油漆暇涂，既抗腐蚀又美观大方。
产品标准
GB 1094 1—1996 GB 1094 2—1996
GB 1094 3—1996 GB 1094 5-2003
GB/T 6451—2008 GB/T 7595—1987
GB/T 10237—1988 B/T 3837—1998
正常使用条件
海拔高度不超过1000m;
特殊使用条件;
环境温度：更高气温+40℃;
海拔高度大于1D。Om;
更高日平均气温+30℃;
环境温度：更高气温+40℃;
更高年平均气温+20℃;
***气温一45℃：
户外***气温一25℃。
S11-630KVA油浸式变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，用波纹油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄钢板在专用生产线上制造，波翅可以随变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防(防雨、防潮、防盐雾)漆涂装，适合在冶金、石化等生产环境下使用。
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