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高空作业车作为特种作业的代表性车辆，在日常使用中也是相对特殊的，由于其功能及用途的多样化，所以需要注意的事项也是比较繁杂的，下面专汽网小编给大家说一下高空作业车在进行焊接作业时要注意的事项：一、禁止用高架车作为焊接的接地线使用，否则会烧毁车载电脑或出现电气失灵的情况，从而发生其他事故。二、如高架年停机后再启动，连续三次启动而未能启动的，立即停机报修，严禁多次启动，否则电瓶亏电。三、机油压力警报灯亮，机油压力可能低，需停机，否则损坏发动机。四、充电故障指示灯常亮表示发电机不正常，报修，否则继续使用、不报修电瓶将亏电。五、如主机过热指示灯亮，柴油机会自动停机，这是一项保护功能。不能再强行起动，需报修。六、如高架车出现漏油、漏水等现象和出现任何报警或故障，应立即停止使用，并及时报修，禁止带病作业。七、操作高架车时，遇紧急情况或操作失灵可按紧急停止按钮停止发动机的工作，立即停车报修，严禁带病作业。八、高架车配有应急泵装置，遇到柴油机不能启动时，可以启动应急泵，提供应急动力源，将作业斗中工作人员放下来恢复到行驶状态，应急泵每次连续工作不准超过30秒。
带载行驶、作业稳定性好
底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，***了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
多功能、多用途的作业装置
通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
新型的全液压自行式专用底盘
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
独特的三维旋转托举装置
设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制***灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
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液压高空升降平台使用常识是明确提到(1)假定液压高空平台的电源接通且指示灯亮，然后按下上升按钮，电机开端转动，但是液压高空平台不上升，那么可能是由于三相电源接反了，使得电机倒转，致使呈现该现象，这时只需把三相电源接正确就可以了。(2)液压高空平台在运用时，要严厉遵守其规则的承载量，严禁超载工作，以免损伤液压高空平台。(3)液压高空平台工作时，低盘要固定好，而且要平稳，不能有晃动现象。如有异常，应立即停机检查，不能拖延。（4）非电气专业人员，不能对电器中止拆装，以免呈现问题或者发作风险。(5)液压高空平台的调压阀，普通在出厂时就曾经调试好了，因此不要随意中止调整，以免影响到液压高空平台的运用，或者呈现问题。(6)液压系统拆卸时，应先中止卸压操作。(7)当液压高空平台没有安装好，或者是经过了自行改制，又或者是须带电操作的情况下时，不能冒然运用液压高空平台，以免发作风险。(8)液压高空平台的紧固件要检查有无松动，零件有无严重磨损，如有应及时处置，不能拖延，以免影响到其安全性。关于国内高空作业车的租赁市场问题，国外客户大部分是典型的租赁客户，而在国内，更多的客户选择自己购买。但是考虑到高空作业车数量少、价格高，以及工期紧等问题，越来越多的国内企业转而向租赁公司租赁高空作业车。与脚手架、固定平台等相比，高空作业车更安全、更高效，同时租金也高。
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