鑫通DW2-100双臂凿岩台车神器相助解锁隧道施工新姿势
¥2500000.00
WPZ-37/600矿山隧道三节臂履带巷道修复机鑫通
¥3500000.00
HP3-3015智能湿喷机械手再次征战池黄高铁隧道
¥3500000.00
鑫通煤矿双臂履带式凿岩台车矿山设备CMJ2-35
¥3500000.00
杭绍台高速总投资约为368.4亿元，全长约162.3公里，工期约为48个月。其中，起点(杭绍台高速北端)至绍诸高速段(约30公里)按双向六车道高速公路标准设计，路基宽33.5米；绍诸高速至终点按双向四车道高速公路标准设计，路基宽26米。走向大致和上三高速平行。
林盘山隧道全长8.6公里，是杭绍台高速铁路全线控制性工程之一，为实现隧道安全贯通，项目部施工时通过增加2个斜井，采取“长隧短打”的方法，实现6个工作面同时开挖掘进。由于隧道下穿四个水库，zui大埋深达到444米，洞身又穿越围岩失稳、岩爆、热害等不良地质区域，对施工带来很高的难度。整个隧道*难的是岩爆，因安全风险性较大，人工钻爆这块我们主要***人员和机械的安全，所以斜井这块采用了鑫通DW2-100全智能凿岩台车。
此款双臂设为两套独立液压系统，钻臂可伸缩，工作覆盖面积大；两臂间有工作服务平台，方便工人快捷高空作业。液压件采用进口***；适用于断面（宽×高）14m×9m，爬行能力≤15°，行走速度可达15km/h。该设备应用于地下矿山、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道掘进时所需爆破孔和锚杆孔作业。凿岩速度快，柴油机供行走，行走更灵活，可快速退场；采用独特液压平动臂，使推进梁全方位保持平行。系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能。整机结构刚性强、重心低、机动灵活、工作稳定，大大减少了掌子面作业人员的数量，整个过程基本属于全机械化。
在线问
