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1、火花塞的工作原理，其实就是火花塞的电板经由反复持续的发电点火，产生的脉冲高压穿火花塞两电极间空气，形成火花并产生来引燃气缸内的混合气体，随之发动机就会开始运转。
2、而火花塞是属于易耗品来的，自然而然是需要定期更换。那么选择什么样的火花塞，是会直接影响发动机运转。但在我们更换火花塞的时候，很多人就只注重它的材料和极数，其实火花塞的热值也是相当重要的。如果选择不同热值的火花塞，很容易就影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也是有可能的。
福田曼
07年欧曼开展了质量提升工程，其中ETX产品进行了36项质量改进。将车辆拿到赛场上接受严格的考验，进气节流阀G10011185优势，因其质量可靠和的品质，欧曼重卡连续四年被评选为卡车大赛，并走出，参加欧洲重卡挑战赛，白银进气节流阀G10011185，荣获。与此同时福田公司成功地将用于开发的技术植入商用车平台，产品提速更快、质量。
福田汽车以市场为导向，按照用户的需求开发产品，6年来欧曼产品成功地实现了四次换代。到目前为止欧曼已经形成欧曼9系、欧曼6系、欧曼5系、欧曼3系四大系列;欧曼、欧曼ETX、欧曼ETX洲际版三个不同档次，产品涵盖110-420PS，3-40吨的牵引、自卸、载货车、车全系列产品，进气节流阀G10011185***，满足国内外市场的不同需求。
《公告》中介绍:"合资公司将按照国家相关产业政策，投资建立其自身的研究开发中心，开发用于中国市场销售的中卡和重卡产品。"而在稍早的《议案》中是这样描述的:"合资公司将投资创建技术中心，使其对公司生产各系列车型的整车、底盘及其关键零部件进行的自主开发、研制和对现有产品进行改进研究的能力，要开发出适合合资公司有竞争力的中重卡新产品，并能支撑合资公司作为双方合作业务的研发中心职能。戴姆勒股份公司将以指导、技术培训及必要的开发技术软、硬件引进等方式向技术中心提供支持，进气节流阀G10011185质优，以实现对福田欧曼产品进行整体优化、进行OM457发动机适应性改进，使其更适合福田欧曼产品。"
从"开发出适合合资公司有竞争力的中重卡新产品，并能支撑合资公司作为双方合作业务的研发中心职能"到"开发用于中国市场销售的中卡和重卡产品"。戴姆勒可是将支持合资公司研发的承诺打了个大大的折扣。显然，这也是目标市场由萎缩为中国的变化造成的。
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