约克螺杆压缩机维修-制冷压缩机维修

面议

参数

YORK/约克品牌
023型号
90功率

发货地北京大兴区 3天内发货供货总量100台

北京畅通昌盛科技发展有限公司: 进入店铺在线咨询

北京比泽尔压缩机噪音大维修螺杆机更换轴承面议

盘锦汉钟螺杆压缩机维修汉钟压缩机RC-2-140B-W更换轴承维修 ¥7000.00

SCR180-220EPM2 斯可络螺杆压缩机维修保养 25300350-027 油分芯更换 ¥5000.00

重庆合川区复盛压缩机维修保养复盛螺杆压缩机更换润滑油保养 ¥150.00

寿力螺杆压缩机维修启动电磁阀 250038-755 电磁阀维修包 250038-755 ¥890.00

东莞空压机 30/40HP神钢螺杆压缩机维修东莞神钢螺杆机保养维护面议

产品详情

约克螺杆压缩机维修-制冷压缩机维修

过热故障在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
　　压缩机的事故
　　断裂事故曲轴断裂：其断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处，其原因大致有如下几种：过渡圆角太小，r<0.06d（d为曲轴颈）；热处理时，圆角处未处理到，使交界处产生应力集中；圆角加工不规则，有局部断面突变；长期超负荷运转，以及有的用户为了提高产量，随便增加转速，使受力状况恶化；材质本身有缺陷，如铸件有砂眼、缩松等。此外在曲轴上的油孔处起裂而造成折断也是可以看到的。
　　连杆的断裂：有如下几种情况：连杆螺钉断裂，其原因有：连杆螺钉长期使用产生塑性变形；螺钉头或螺母与大头端面接触不良产生偏心负荷，此负荷可大到是螺栓受单纯轴向拉力的七倍之多，因此，不允许有任何微小的歪斜，接触应均匀分布，接触点断开的距离不得超过圆周的1/8即450 ；螺栓材质加工质量有问题。
　　活塞杆断裂：主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，如果由于设计上的疏忽，制造上的马虎以及运转上的原因，断裂较常发生。若在***设计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，否则使作用力达到屈服极***活塞杆会断裂。在长期运转后，由于气缸过渡磨损，对于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接螺纹处产生附加载荷，再运转下去，有可能使活塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。
　　气缸、缸盖破裂：主要原因：对于水冷式机器，在冬天运转停车后，若忘掉将气缸、缸盖内的冷却水放尽，冷却水会结冰而撑破气缸以及缸盖，特别是在我国的北方地区，停车后必须放掉冷却水；由于在运转中断水而未及时发现，使气缸温度升高，而又突然放入冷却水，使缸被炸裂；由于死点间隙太小，活塞螺帽松动，以及掉入缸内金属物和活塞上的丝堵脱出等原因都会使活塞撞击缸盖，使其破裂。
　　燃烧和爆炸事故有油润滑压缩机中往往产生积碳问题，这是我们所不希望的，因为积碳不仅会使活塞环卡在槽内，气阀工作不正常以及使气流信道面积减小增加阻力，而且在一定的条件下积碳会燃烧，导致压缩机发生爆炸事故。因此，气缸中的润滑油不能供给太多，不能让没有经过很好过滤，含有大量尘埃的气体吸入气缸，否则形成积碳与含有多量挥发物的气体接触导致爆炸。为要防止燃烧、爆炸发生，一定要计划检修，定期清洗储气罐和管道的油垢。
　　除此以外，引起压缩机燃烧和爆炸事故还有如下操作方面的原因：压缩机在用氢、氧、氮氢气负荷试车之前，没有用低压的氮气将空气驱除干净而引起爆炸。因缺乏操作知识，开车后没有打开压缩机到储气罐的阀门，致使排气压力急剧升高导致爆炸。因此，要防止这类事故发生，开车前必须熟悉操作规程，开车后，密切注意压力表数值。在一般中小型压缩机中，将压缩机到储气罐这段管路上的闸阀取消，只留下逆止阀即可。此外，对压缩机操作工应进行上岗前的培训。
　　由于压缩机高压级气阀不严密，使高压高温的气体返回气缸，在排气阀附近产生高温，当有积碳存在时，即会引起爆炸。为避免事故，此时必须检修排气阀、检查漏气部位，消除故障。

空调制冷的原理大家想必都清楚了，制冷机最关键的机器其实就是空调内的压缩机马达，通过它的运转才能将空气给冷却下来，如果它一旦出现了故障，就比较麻烦了，所以我们了解一下压缩机马达出现烧毁的主要几条原因，来避免此类事情发生。
　　压缩机马达作为制冷机心脏的心脏，一旦出现故障如烧毁，制冷机将***停摆，对客户来说，是最无法接受的故障，因此无论是压缩机厂商还是主机厂商对此都极为重视。容易造成压缩机马达烧毁的原因如下：
　　1、马达冷却不良
　　系统回气过热控制不良，回气温度太高或回气量偏低，使马达冷却不足。对风冷热泵机组这种情况较多发生，而且回气温度过高也会导致排气温度过高，造成一系列问题出现，故此压缩机厂商会提出一些使用限制范围和采取一些保护措施如加液喷射冷却等，防止其发生。
　　2、压缩机频繁启动电机启动过程中，虽经降压启动，但是启动电流仍是额定电流的几倍，故电机启动过程中温升很快。如果制冷机组冷量范围选择不当，控制上超出压缩机起停频率范围，造成压缩机频繁开关机，将缩短压缩机马达使用寿命。
　　3、马达烧毁后系统未清理干净对于曾经有压缩机烧毁故障的系统，一定要把系统***清理，因为马达烧毁时会有强酸产生并在系统中驻留，如处理不干净，当新的马达运转后，残留酸性物质会腐蚀马达绝缘层，造成新马达再次烧毁故障。
　　4、系统清洁度不够其中如有水份驻留则为最重要的问题，水份会导致马达绝缘不良；水份和冷媒及冷冻油在系统中循环，经高温和低温等状态变化，会产生酸性物质，进而会破坏马达的绝缘层，长时间运转导致马达绝缘不良而烧毁电机。
　　5、启动接触器故障接触器容易选择不当或其质量不良，造成触点电阻过大或烧结，造成马达短路烧结。
　　6、电源不稳定电源质量不良如电压过高或过低（对自发电电源较多出现）都对马达有不良影响，尤其是超出压缩机额定电压范围使用最为不当，长期运转使马达处于低效过热状态，造成绝缘不良，马达烧毁。此外，三相电压或电流不平衡，也会造成马达损耗（铁损和铜损）增加，马达线圈温度升高，如保护不当，破坏马达绝缘会有不良后果发生。
　　7、压缩机转动部件卡死发生这种情况时，如果马达保护动作失灵，马达就可能过载烧毁。压缩机卡死是因为压缩机内有异物进入，抛油无润滑运转，部件松脱，机体过热烧结，轴承磨损等原因造成。
　　8、马达本身有制造上的瑕疵，一般为短期内电机即烧毁，就可能是制造本身的问题。

约克压缩机分为三种，一种是ycws,一种是YS系列（即分体式压缩机，电机在外面的），另外一种是YFS压缩机（即汉钟螺杆压缩机）。

约克压缩机基本上都是外置供油系统，所以保养时我们必须将油过滤器更换掉。另外需特殊注意的是，约克螺杆压缩机过滤器堵塞的时候，制冷机组会报警，有以下几种情况：

1 机组报压缩机油过滤器堵塞，需更换油过滤器。

2 中央空调机组报油压报警，需更换约克过滤器。

3 压缩机增载需更换油过滤器。

为您推荐更多 >